数日前にスバルの車を契約してしまった者です。このタイミングで群馬県のスバルの工場が操業停止になっているニュースを見ました。

Question

電動パワステの部品に不具合があるとのことですが、その部品は日立が作ってるとの情報も。

日立はスバルだけにその部品を卸してるんでしょうか？他自動車メーカーとの取引があるなら、他社にも影響は出そうな気もしますが。

また現在スバル車にお乗りの方、この事態をどのようにとらえてらっしゃいますか。これからスバルユーザーになるのが不安で仕方がありません。

駄文で申し訳ありませんが、回答よろしくお願いいたします。

Answer 1

私も人生初のスバル車で年末にxvを契約し、今は用品も取り付けて後は登録のみの状態なのですが、今回の件で登録できずに放置状態です。
リコールについては、どのメーカーでもある事ですので、リコール隠し等で知らずに乗らされるよりはマシかなと割り切っている自分もおります。
ただ、悪いのが部品を作った日立なのか、重要保安部品であるパワステ装置なのに、徹底したテストや検査をせずに車両に搭載し市場に出した(出そうとした)スバルなのかなんてどうでも良く、一番の被害者は その対象車両を契約し心待ちにしていた消費者なので、そういった人達に分かりやすい説明と、今後の対策そして誠意ある対応をしていって貰いたいと切に願っております。

質問者からのお礼コメント

回答をくださった皆様、ありがとうございました。ベストアンサーは悩みましたが、今一番自分の立場に近い方に。前向きな回答をくださった方にも感謝です。よい方向へ進みますように…。

Answer 2

主さん ご心配でしょうね たぶんですが 他に影響が出て無いようであれば スバルだけじゃないのですか 余計な事ですが私の車も整備でのリコールが在りましたが
ディラーできちんと整備をしてくれましたが ちなみにエアバックの問題の時も
私の車は問題ありませんでしたので もし不具合が出てもリコールされてる以上
ディラーで整備になると思いますのでそれほどのご心配はなさらずともよいのではと思いますが

Answer 3

スバルの品質は昔から良くはなかったのですが、
10年ほど前からでしょうか、自動車造りの根幹である、その思想にも変化が表れ、
ユーザーではなく会社の利益を重視するモノづくりになったのかなと感じております。
はっきり言いますが、安全性、操縦安定性、静粛性、ドライバビリティなど、
走りの部分での手抜きをしまくりで、
大量の詰めもので遮音性を確保したり、
アクセルペダルとスロットルバルブの関係だけで出足の良さを演出したり、
パワーバックドアとレザーシートで高級感を醸し出したり、
アイサイトで安全性をアピールするなど、
小手先だけでやり過ごしてきたように感じます。

部品調達もできるだけ安く！
そのつけが回ってきたのでしょう。

ゴムブシュは固着、ボールジョイントは脱落、パッキンはボロボロ、
ポンプは水漏れ、燃料ホースの破裂、テンショナーの破壊。

スバルの車は良い車。
本当にそうでしょうか。
良い車のような気がするようにさせるのが少し上手になっただけです。

でも、ホンダやマツダよりはいいかもしれない。
いや、どうだろ、微妙。

Answer 4

パワステ不具合が5件発生してて、工場を停めて一週間音沙汰無し、スバルから公表したのではなく新聞にすっぱぬかれて世間に公表されるという経緯から見てもやっぱりスバルの体質は信用できない。
散々不正で叩かれてたのに何故スバルを選ぶのか僕には理解できません。

Answer 5

100％不具合出ない機械なんてないで
最悪重ステになったら気合いで回す覚悟やな
それよりスバルは検査不正とか相次いで発覚してたのに、そっちは気にならなかったんか？個人的には故意なだけにそっちの方が不安に思うがな

Answer 6

自動車にリコールはつき物ですが 何十万台販売した中で 同じ故障が3件発生すると
リコールとして申請するようにしています、全部が故障するわけではありません。
スバルに限らず全メーカーで リコールの届出があります。特にスバルに限ったものでは
ありません。何十年も信頼を築き上げてきたメーカーです。 国産メーカー殆どが
心配するような車はつくっていません。中でもスバルは 優れた技術で 航空機をはじめ
数々の信頼できる輸送機器を開発してきました。スバルユーザーになることに
自信と誇りをもっていいと思います。すぐれたメーカーです。