スバル XV のみんなの質問

解決済み
回答数:
5
5
閲覧数:
7,683
0

現在スバルのXVハイブリッドに乗っていますが、あまりにも燃費が悪いので、新型のXVハイブリッドに期待しています。ディーラーに行っても新しい情報が全くありません。今後の見通しについて、何

か情報をお持ちの方、ご教示下さい。

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

ベストアンサーに選ばれた回答

まだスバルの方針が確定していないのでは無いでしょうか。

というのも,ハイブリッドに対する考え方次第だからです。
スバルのハイブリッドは,燃費を良くすると言うよりも,
モーターエネルギーを走りの良さに活用するというコンセプトでした。

いわゆるターボに変わる過給器ですね。
フォレスターには,ターボモデルがあります。
グレードの最高車種として,ターボを装備し,パワーを増やしました。
一般的には,SUVに280馬力なんてオーバースペックだと言われています。
でも,スバルは,ターボを装備したわけです。
それは歴代のモデルがそうしてきたという経緯もあります。
今ではダウンサイジングターボとか言ってターボは当たり前ですが,
ちょっと前まではターボは燃費を悪化させる悪者扱いだったのです。
でも,スバルはずっとターボに拘ってきました。

そして,そのターボに変わるエコな過給器をモーターによる
ハイブリッドと考えたのです。
よって,XVには,ターボで無くハイブリッドを最上級車種として
設定しました。(同じことがインプレッサにも言えます。)

先代XVの最熟成版として,XV・tSモデルが発売になりました。
ハイブリッド車が,STIのコンプリートカーとして発売されたのが
何よりもその証であったと思います。

ハイブリッドにすることで,NAエンジンにアドバンテージを備えたのです。
時代がエコになり,ハイブリッドと言うだけで税金も安くなりました。
しかし,モーター&電池による200kgもの重量増があり,
燃費が必ずしも良くなるというわけではありませんでした。

ということで,今次期XVの最上級モデルとしてのハイブリッドを
どのようにするかスバル社内で決めているところだと思われます。

前回モデルのように走りに特化するモデルとして生み出し,
スバルのアイデンティティーとするのか,
マツダのアクセラのようにトヨタのハイブリッドを借用して
燃費に特化したモデルとして生み出すのか,
議論を重ねているところと思われます。
スバルとしてもマツダ・アクセラと同じ轍は踏みたくないでしょうから。

理想は,自社製のハイブリッドシステムで,走りも燃費も向上させる
ことなのだと思われます。
ただ,これは現実的にはかなり難しいです。
BMWやレクサスGSなどのハイブリッドは,スバルと同じように
走りにプラスするハイブリッドで燃費はあまり良くなりませんが,
燃費に対する不満はあまり聞きません。
消費者がそのクルマに何を求めているかも大事ですし,
メーカーがそのクルマで市場を開拓することもまた大事なわけです。

よって,もう少し時間が掛かるかも知れません。
ビッグマイナーのD型当たりで,ハイブリッドモデルが
新しいスバルのコンセプトを提示するのかも知れません。

回答の画像

質問者からのお礼コメント

2017.8.17 13:46

詳細な解説ありがとうございました。ベストアンサーとさせていただきます。

その他の回答 (4件)

  • 現行XVに搭載する予定は無さそうです。次期フォレスターに搭載の噂はありますが。

  • XVハイブリッドは一応ストロングハイブリッドですが、モーター性能は低く設計されています。
    モーター定格は、出力13.6ps トルク6.6kgmです。
    モーターは、エンジン燃焼効率が悪化する低速域を補助する程度ですから、現在主流のハイブリッドモデルとはかなり性能が違います。
    燃費が悪いのは、ハイブリッドシステムで補われる部分が少なく、ハイブリッドシステムでも効率が改善しない走行環境や運転をしているからです。
    渋滞や信号待ちが多いような交通環境なら燃費悪化を避けられますが、そうで無い走行環境なら燃費はガソリンモデルと大差無いでしょう。
    新型に買い換えても、何も変わらないと思います。

    トヨタ傘下でトヨタのハイブリッドシステムが搭載されれば、燃費は飛躍的に向上するでしょう。
    それは、走りの性能とトレードオフです。
    スバルならではの走りは完全に無くなり、走りの楽しさを失った移動の道具となってしまいます。

    ちなみに、スズキの簡易なハイブリッドシステムでも、モーター定格は出力13.6ps トルク3.1kgmありますから。
    FIT3ハイブリッドのモーター定格は、出力29.5ps トルク16.3kgmですし、
    AQUAの駆動モーター定格は、出力61ps トルク17.2kgmです。
    単純比較でもモーター性能が低いんです。

    (mar160652さんへ)

  • いくらハイブリッドとはいえ、スバル車に燃費を期待するのはナンセンスやね。
    燃費を重視したいんやったら、アクアやノートを買うべきやろ。
    次期XVのハイブリッドはトヨタのハイブリッドを使うって噂やけど、スバルの魅力は半減ちゃうか??

  • なぜ、期待する事ができるのでしょうか!?

「みんなの質問」はYahoo!知恵袋の
「自動車」カテゴリとデータを共有しています。

あわせて知りたい

スバル XV 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示

スバル XVのみんなの質問ランキング

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離