現在、2児(保育園児)の父です 平日は保育園の送り迎え(約2キロ)、土日は合わせて100キロ前後走ります 現在はボクシー70、燃費は10前後です 給油は月1程度

Question

セレナで悩んでいます、奥さんは二列目のシートアレンジで8人乗りも対応できるセレナが気に入っています
ですのでC28のXV(ガソリン)、e-power、C27のハイウェイスターの3種で迷っています

維持費、燃費の順で優先です
上記の使い方だとハイブリットはオーバースペック？
ですがC28e-Powerの静かさには感動しました
しかし、値段的にもスペック的にもC27で十分？

正直、セレナはC28の試乗のみなのでC27がわかりません
やはり、ガソリンはうるさいのでしょうか？
また燃費は10前後でしょうか？
ハイブリットも所有したことがないため、低燃費の現実味がありません

Answer 1

同じハイブリッドならノアを買った方が静かで燃費が良い。
ちなみに現行型でノアとセレナを比較すると面白いですが、セレナハイブリッドとノアのガソリンと同程度の燃費。
ハイブリッドは⋯セレナは比較にならない。
またトヨタと日産で比較すると長く乗るほど日産は不思議な故障が出たり無駄に修理費が高くなる部分が出たりしますよ。

Answer 2

セレナならルキシオンにするなら分かりますが、そうでないならノアヴォクにした方がいいですよ

ルキシオンにしてハンズフリーを体感する以外にセレナに価値はないぐらいです

ノアヴォクと値段もそこまで変わりませんし、故障率も全然違います

Answer 3

維持費・燃費を求めるなら、トヨタにすべきですよ。
日産、e-powerは、トヨタと比較して総じて故障率が高く、燃費も悪いです。
それらを差し置いてEVライクな乗り心地を優先するのならe-powerもありです。
日産のe-powerはそういう車です。