先代XVとクロストレック どのような違いありますか？

Question

Answer 1

先代のXV(2000ccガソリン)を5年7万キロ、最近クロストレック(e-Boxer)に乗り換えたものです。
2000のXVは、それまで乗ってきた車と違い、とにかくエンジンの吹き上がりは素晴らしいものでした。決してパワフルな車ではないものの、中央高速の上りでの加速感は、それまでの車は何だったのという感じ。特に慣らしを十分にして高速走行が多かったためかもしれませんが。
そのXVに比べるとクロストレックは?
まだ2000Km程度なので何とも言えないですが、モーターアシストがあるせいか、全体的に低速でのトルク感があり、普通に乗る分には非常に乗りやすい感じがあります。ただガソリンの吹き上がりとは少し違うかなという印象はあります。(まだ慣らし期間?なのかもしれません)
燃費比較で言うと、街中ではハイブリットの回生効果のためかXVよりはよくなっていますが、高速走行ではあまり違いは感じられません。(高速で一定走行が多いとハイブリッドの利点はでにくく、単に重量が増える分不利に働きます)
e-Boxerの設定調整はXVに比べて改良が加えられていると聞いてはいます。
走りの安定性は、タイヤがインチアップされ、扁平率の問題なのでしょうか、少しXVよりも安定した感じがあります。
アイサイトに関しては、特に車線をしっかりつかむ性能が上がっています。
いずれ3カメラですから、XVよりも優れているだろうと思われます。
上位車に搭載されていたアイサイトXは、単にGPSによる機能が添加されているだけであると聞いています。
いずれ、トヨタのヤリスやカローラクロスの燃費に比べると燃費では決して満足とはいいがたいのですが、それ以外はコーナリング性能など非常に満足しています。

Answer 2

XVの後継がクロストレックです。元々海外名がクロストレックでした。