スバル XV のみんなの質問

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クロスオーバーSUVとはワゴンとSUVの良いとこ取り？

ボルボでいうクロスカントリー、レクサスならUX、AudiならQ2、スバルならXV、MAZDAならCX30。
ワゴンよりは背は少々お高め設定。
しかしSUV特有の高い所から見下ろす気持ちよさはほぼなく、ぱっと見もワゴンと大きな差もありません。
隣同士に並べてよーく見比べるとワゴンよりゴツさはあるようにも見えます。
しかし背を少々高くしただけで値段が随分高くなってるようにも感じますがコストはワゴンと比べて増えるのですか？

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ベストアンサーに選ばれた回答

SUVには大きく分けて…
クロスカントリー系と
クロスオーバー系があります
d(￣ ￣)
前者は→SUTトラックからの派生ですから
ラダーフレームを起源とした☆ゴツいフレームの上に乗り
後者は→普通車のモノコックをベースとして成り立っています

XVはインプレッサ の床上げ？ですよね
ですから→クロスオーバー系SUVです
d(￣ ￣)
乗り心地が普通車ですから→良いです

古い例えですが…サーフ」
ハイラックス (トラックと同様
フレームの上にボディを乗っけています
乗り心地は→比較的ゴツゴツです
ま…それもアリ☆なんですけど

見た目」じゃないと思いますよ
(๑╹ω╹๑ )
クロスロードなんて→ストリームの兄弟☆ですからね
クロスオーバー系SUVです

ワゴンやハッチバックの床上げ？
が多い？と思いますよ
d(￣ ￣)
視点も高くなり→運転し易く
街乗りには☆最適ですね

質問者からのお礼コメント

2020.2.27 22:12

回答ありがとうございます！

その他の回答 （1件）

  • CUVの事ですね。
    ラダーフレームではなく、モノコックボディなので、ハリアー、CR-V、CX-5等です。
    ってか、今SUVと言われて車は正確にはCUVです。モノコックなので。

    SUVはラダーフレームで、ピックアップトラックの荷台にシェルを付けてる車です。

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