次期WRXはハイブリットと言われる中、やはりまだ無理なのでは？前々から言われていたFA20ターボという記事を見つけました。

Question

あまり詳しくないのですがFA20ってS4とかのエンジンでしょ？って
結果 今のEJ20STIより 加速、タイム 共に上がるんですか？(加速が劣るようなら買う気はない)

また、MTの指定はあるんでしょうか？予想で構いません。

にしても、量産型のモデルの予想が前よりいかつくて
このまま出るなら外装としてはアリかなーと。

Answer 1

無難にダウンサイジングターボになると思います。
スバルの手持ちのハイブリッドシステムはXVとトヨタのTHSしかありません。
トヨタ傘下では、新規開発よりもTHSを導入する方が現実的です。
ただ、THSだとスバルの拘りとは真逆になってしまいますから、ハイブリッドの採用は無いように思います。
あくまでも私感ですけど。

(mu_lalalさんへ)

Answer 2

そもそもが、
【Ｈｙｂｒｉｄの時代】って、終わって居ますよ。

現状、唯一ＨＶ専用車種である＜＜アクア・プリウス＞＞は、
前年対比で、30％割れですから・・・・。


やっと日本でも、Ｈｙｂｒｉｄシステム自体が、
＜＜エコ＞＞でも＜＜エコロジー＞＞でも無いと言う事が、
＝＝メカ音痴・車音痴＝＝のレベルまで、浸透してきたんですよ。


欧米では、3年以上前から・⇧・そう認定されているんだけどね。


経済産業省・翼下の
”””クリーン.エネルギー自動車振興会”””では、
<<Ｈｙｂｒｉｄ車>>は、
・・・・・・・・・全く””カテゴリー””には入って居ませんからね。


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参考に・・・・減税・免税・補助金・↓・・・・・
重量税・取得税⇒免税
車税⇒減税...補助金有り
一般社団法人・次世代自動車振興センター
http://www.cev-pc.or.jp/lp_crean/
クリーンエネルギー自動車↓↓
対象は⇒『EV』『PHV』『CDV』『FCV』の４ジャンルです。

＝＝＝＝もう『HV』は3年以上前・対象から外れています。

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Answer 3

もしあるとしたら、
現行のようにSTIとS4で分けるならSTIはMTだけかと。
ただ、パフォーマンスを求められる車になるならAT(CVT?)だけになるかも。ハイブリッドは知らん。

エンジンとかはどうなるか分かりませんけど、そりゃ型式変わるなら少しは良くなるはずです。加速は知らん。

スバルのコンセプトとか予想CGは信用しちゃいかんです。

Answer 4

ディーゼルターボです。