今の時代、わざわざCVTの車買うのって

Question

日産やスバル、ジャトコの社員ぐらい？

Answer 1

おいらもCVTのってます。そうだねアクセルワークが雑な人には
CVTは向かないと思います。

そういう人はステップATがいいかと思います。

だって箱根の上り下りフットブレーキ必要ないもん。

上りはアクセルワークのみ下りはパドルシフト＋アクセルワーク
で下れます。車種はＸＶハイブリットだけど
最高で27.5ｋｍ走ったことありますよ。

まあ高速上りの限定だけどね。平均すると高速上りは
１９～22ｋｍです。

真面目な話アクセルワークがラフな人もしくは車と会話が
出来ない人には向かないね。

Answer 2

あなた、どこの国の人ですか？
国産小型車のオートマは、CVT以外のトランスミッションのクルマを探すほうが難しい。

Answer 3

CVT全盛の時代ですが、私は未だにCVT乗った事無いし、未来も乗らないと思います

Answer 4

今の時代に、わざわざCVTの車を買う人は、

日産、スバル、ジャトコの社員ぐらい？ですか

Answer 5

軽自動車の殆どはCVTですよ。

Answer 6

寧ろ今の時代だからCVTを買ってんだろ

Answer 7

CVTは変速速度が遅すぎますから、人間の感性とズレます。プーリーを素早く動かせませんのでね。

巡行状態から急加速の時に、ステップオートマなら6速から3速に電光石火のシフトダウン。CVTはプーリーがウィーーンと動いながら、もっそりとギア比を変えていきます。
これでダメってことでもないのですが、やっぱり気持ちよくないのです。ステップオートマと乗り比べれば明白ですけど。


つまり、乗っていて気持ちよくない。実燃費も悪い。ローンチコントロールがナンチャッテなので発進加速も遅い。

それでも、SUVとしてみれば、フォレスターやアウトバックはそれなりによく出来てるので、トータルでスバルを選ぶ人が居てるんでしょうけど。でも、このままだと、エンジンとミッションが足を引っ張ってマツダの周回遅れになってしまいますよ。

ポルシェのように、水平対向エンジンのメーカーのふりをしながら、Ｖ型エンジンのメーカーに早く脱皮したらいいのにと思います。あるいは直4エンジンを開発すれば、ステップオートマを使えますしね。

Answer 8

いや、私は自動車メーカーでもディーラーでも関連会社でもありませんが、CVTが一番いいと思ってますよ。今まで最初の2台がMT、3台目から14台目までAT、そして現在がCVTですが、CVTが一番いいですね。