スバルのWRX S4のCVTを買うのと、中古のランエボXのSSTを買うのとではどっちがいいと思いますか？

Question

速さならランエボでしょうが、燃費は悪いと思いますし、総合的な性能や維持費の面では生産の新しいWRX S4の方が優れていると言えるのでしょうか？

Answer 1

あんまりこんなことは書きたくないが、「車そのものの加速・制動・曲がる等のポテンシャル等は全てＳ４のほうが上？」とかいうトンチンカンな回答が出始めてるみたいだから一応釘を刺しとくわ。

ランエボＸと現行ＷＲＸ（ＶＡＢ）じゃＳＴＩですら勝負にならないくらいの性能差があるぞ。ノーマル時の筑波のタイムで２秒以上ランエボのほうが速い。

そもそもＶＡＢは速さに振った車じゃないし、タイム的にはＧＣ８とかエボ４くらいのタイムしか出ない。

それも無視して…しかもＳ４が上とかアホすぎる…。あとＭＴとＳＳＴとＣＶＴの住み分けの認識も間違いだらけ…。

ちゃんと車選びをしようとしてる人に、なんでそんな嘘ばかり書けるのか知らないがちょっと酷いわ。

現行のＳＴＩやＳ４にランエボと同等の動力性能や刺激を期待して買ったら大失敗するし、ランエボにＳ４以上の快適性を求めたらこれまた大失敗する。

なんでもスバルは凄いと言いたい典型的なスバヲタなんだろうが、そんなやつの意見を本気で信じて車なんて買ったらエライことになるぞ…。

かく言う俺もスバル乗りだが、特にここは変なスバヲタが多い。スバル乗りがみんな車をわかってない変なやつと思われるのがすごく嫌なんで、代わりに謝っとくわ。すみません。

自分でよく見て買ったほうがいいよ。

質問者からのお礼コメント

一番中立的で的を得た回答だと思いました。
レガシィを数台乗り継いできましたが、ＣＶＴはナンカ嫌なんですよね。スバルがツインクラッチにしないのはパテント使用料の問題としか思えないんですよねえ。

Answer 2

何を求めるかにもよりますが、WRX STI(VAB)を乗っている私なら迷わずS4にします。
私も色々迷って購入しましたが、S4は燃費も良く、何よりトータルでのコスパが高いと言えます。

エボⅩの問題点は高い事と、すでに中古でしか買えませんよね。
その点…先進の安全装置、燃費、車そのものの加速・制動・曲がる等のポテンシャル、内装の質感全てにおいてS4が上回っています。
「エボⅩを買うならMTでしょ」というのが私の意見。

S4はMTのSTIとエンジン形式の差別化で乗り味が異なり単なるATではなくCVTという駆動の違いもあり、車の性格としての差別化がはっきりしています。
エボⅩSSTってようは、どんな批評しようとMTが苦手だったり、乗れない人向けの単なるエボⅩのATバージョンという車になってしまっています。
スバルがVAB型になる前でしたら競合できたでしょうが現状は比較になりません。
それでも見た目や、手軽なパワーが気に入っているならアリ。

まあ、ATで速くて、日ごろの使い勝手、乗り心地を、というのであれば候補のボディタイプと変わりますがレヴォーグSTI1.6/2.0も推します。
使い勝手の面と、車体パフォーマンスに対してのあまりの乗り心地の良さに、乗り換えたい気持ちでいっぱいになっています。(笑)
一度、S4とレヴォーグSTI、可能であればエボⅩの試乗をお勧めしますよ。

Answer 3

刺激を求めるならランエボ。
維持費が気になるならWRX。

SSTフルード交換だけで2ヵ月分のお小遣いが飛んでいきます。

Answer 4

好みで選んだらいいと思いますけど、似てるようで方向性が全く異なった車ですからしっかり比べて選んだほうがいいですよ。

ランエボは走行性能とか速さを追求した車ですから、本気で速い車が欲しいとかサーキットでタイムを出したい。という人ならいいかもしれません。ただし快適性や装備の充実感はＷＲＸやＳ４には劣ります。とにかく速い車がいいという人向けでしょう。

逆に現行ＷＲＸＳＴＩやＳ４は街乗りや快適性を重視してますので、実用的で乗り心地もいいです。街中を飛ばす程度なら十分な速さもあります。ただし走行性能や速さではランエボには適わないでしょう。ある程度の速さを維持しながら街乗りの快適性もほしいという人向けです。

総合的にどちらが優れてるのかは、用途を考えて乗り手が決めることだと思います。

Answer 5

普通に街中をちょっと速く走るだけならWRX S4のCVTでいいのでは。
日常的な快適性や安全性はS4のほうが高いでしょうから。
ランエボXのSSTとか渋滞はギクシャクするし、燃費も悪いし良いことはない。
維持も、もう作ってない車より、今ある車のほうが何かと楽でしょうから。
CVTはノーメンテでも良いでしょうけど、SSTは普通にクラッチが減るので距離によっては交換もいりますし、速さより維持のしやすさや快適性のほうを優先するなら、いまさらランエボXとか買っても大変です・・

Answer 6

走りを比べるなら月とウンコ くらい違うよ。走行性能が違うと言う事は用途も違う事になるし、燃費などの経済性も反比例するので比較対象になりません。

そんな事どーでもよく、デザイン重視なら好きな方を選んで下さい。

Answer 7

最終ランエボsst乗りです。
WRX S4のCVT・・・・ファミリーカーと思います。
まあ、好みですね。

Answer 8

まったくもってその通りです。
ただ性能に関してはS4はアイサイトがあるが駆動系はエボXのほうが優れています。

結局は好みなので難しいですが自分はエボXの乗り心地がめっちゃ好きです。
まえは親のアクアに乗ってましたが何も感じないのである意味嫌いでしたw

Answer 9

この手の車は趣味です。
どちらが好きかで選んだら良いと思います。

どちらも燃費を気にするような車ではないですし、タイヤ代など維持費も高いです。
好きじゃないと乗り続けられない車です。


個人的な好みでは、高速道路でのオートクルーズが出来るWRXの方が良いです。
AT車を選ぶということは快適性なども求めてだと思いますので、アイサイト付の「 2.0GT-S EyeSight」が一番良いと思います。