スバル WRX S4 のみんなの質問

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WRX S4（C型）に、

マフラー（柿本改センターパイプ付）・エアクリ（剥き出し）・HKS フラッシュエディター（phase2）・HKSメタキャタを装着しています現在のブースト圧はオーバーシュート時約1.45 そこから垂れれ来て1.2～3程度で安定しています
ブーストの立ち上がりとオーバーシュート後の垂れを最小限にしたい為ブーコンの導入を検討しています
ブーストアップ目的では無く、ブーストのレスポンスアップとブーストの安定目的で検討しておりますが、上記の仕様でブーコン導入されている方いますか？
もし居ましたら、感想などお聞かせください
賛否ありましたら理由などもお聞かせください

宜しくお願いします

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ベストアンサーに選ばれた回答

私はエボ10乗りですが普段の馬力を下げるために付けました。
ブーコンないとエンジン限界とされている400馬力越えちゃったので…。

町乗りはブーコンOFFでアクチュエーター動作圧の0.75k(推定280馬力)、山道とかはLOにして1.35k(推定360馬力)、本気モードでHIで1.81kです。

最近はスクランブルボタン追加して1.81kはスクランブル用にして間に1.5kを追加したいなーとか思っています。

質問者からのお礼コメント

2019.2.10 15:47

色々ご回答ありがとうございました

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