スバルWRＸS4は、売れると思いますか？

Answer 1

S4は数は出ない。
レヴォーグのほうはそれなりに出るかと。
基本的にレガシィDIT、フォレスターXT、レヴォーグ2.0という順で同じパワートレーンの車が既に出ていますのであまり新しさは感じない。

Answer 2

今日試乗会に行ってきました。

お店にはレヴォーグ１．６GT-S Eyesightと、WRX-S4 ２．０GT Eyesightの試乗車が用意されてました。２台が並べて置いてあり、お互いをよく見比べる事が出来ましたね。

気になった点が幾つかあり、空調パネルは断然WRX-S4の方が使い勝手が良いですし、フルスケールの赤いメーターや標準装備のマルチインフォメ－ション画面の演出というか「やる気」感もWRX-S4が勝ってると思いました。

あと自身がGC8乗ってた印象で、WRXにはバケットシートといった観念を持ってたのも払拭されました。悪く無いどころかむしろこれがイイ！と思わせる程。

オプション無しの吊るし状態との説明だった試乗車にも、唯一リアスポイラーが付いていました。が、正直これは要らないなぁといった感じです。一瞬リアガーニッシュの何かだと思うようなチンマリしたモノで、いっそ無しの方がお兄ちゃんであるレガシィB4の持つ”重厚感（存在感）”みたいなのが重なって見えて良いのに…と思いました。

散々「デカい」だの「格好悪い」だのと貶められ、レヴォーグ開発リーダーに至っては現行レガシィの開発リーダーへの深い尊敬等も感じられず、ただひたすら先代レガシィユーザーと、乗った事もないクセにどうこう文句を言う者たちに媚びた格好のレヴォーグを、長いスバルファンである私でもあまり良い印象を持ちません。

今回（敢えて）２台を並べて展示したお店の演出？に、何故かニンマリしてしまいます。筆頭株主さんのところが奨める「セダンの復権」みたいなやる気を感じました。あとは価格ですよね…、GC8の頃は２５０万円くらいでWRXに乗れた事を思うと、５人がしっかりと安全に快適に乗れて、そこら辺のどうでも良いクルマが尻尾巻いて逃げて行く走りが出来ている事は理解出来ましたが、勢いで「よし、買います！」とは気軽に言えない価格ですね。

レヴォーグなんかより売れて欲しいですし、一度乗ったら欲しい！と思う方は多いと思います。先代GVBとかも、それはそれで良かった感じですがS4乗ったら別格です。あれでインプレッサをうかがわせる名を名乗ったり、シリーズを別けて寂しいとか言うと「分かってないなぁ」という印象です。

セールスさんとメカニックの方とお話しに、「あとはマニュアル設定が追加されれば文句ナシ」という感想でした。

Answer 3

ＷＲＸＡラインはほとんど見かけないので、日本ではあまり売れないと思います。

Answer 4

セダン好きにはかなりドンピシャなのでは？
当方レヴォーグもかなりカッコイイと思ってはいたものの、ワゴンということでちょっと・・・。
という感じでしたが、同じフロントマスクやシャシー等、そのままセダンにしてくれたみたいなのでかなり魅力的ですね。
内装のデザインはもう一声とは思いますが、セダン好きには売れると思います。

Answer 5

売れ方としてはスポーツカーと一緒で、欲しい人に一通り行き渡った時点で売れ行きはガクッとダウンすると思われます。要するに、売れるのは最初だけでしょう。
個人的にはMTを出して欲しい。そしたら買うかも。輸出仕様（エンジンは異なるが）にはあるようなので是非。そしてSTIはもっともっと過激で特別な車になって欲しいです。そっちは場合によっては限定生産でも構わないし、価格ももっと高価で良いと思います。

Answer 6

スバリスト、スバラーは買わないと思う。

Answer 7

この手のクルマが少なくなっているので、そこそこ売れるのではないかと思っております。
WRX STIだと、少々スパルタン過ぎるかな？あるいはBRZだと少々気恥ずかしい・・・などと、躊躇していた人には歓迎されるのではないでしょうか？
自分も、これくらいなら一度乗ってみたいような気がしております。
デザインも、何かに似ているという感じではありませんし、それほど悪くないと思います。