WRX S4に乗っています。

Question

ドリフトは出来ますか？サイドブレーキが引くやつじゃなくて、ボタン型なのでかけるのが怖いです。
もしできるならやり方教えてください。

補足

TSC,VSC,ABSをOFFにして荷重移動させれば論理的にはドリフトできます。 後は、運転手の操作タイミングとアクセルの踏み加減のテクニックです。 CVTだからできない事ではありません。 ただ、トラクションコントロールや横滑り防止機能、アンチスキッドブレーキ等の安全機能が邪魔するので、機能をOFFにしないと流れません。 と書いてる方がいたのですが、オフの仕方も教えてください。

Answer 1

ちょっと別口からですが。。。

「ドリフト」がこれを指すのであれば、
https://www.youtube.com/watch?v=6Vkkxh0fDDM

サイドを引かなくても、横へ向ける事は可能です。これ
https://www.youtube.com/watch?v=S1rYZDIrzW8

と同じですし。
慣れればこうも。。。d(^^;)
https://www.youtube.com/watch?v=XpU8-jA7bf8

まあ、旋回速度をグリップ限界に近づけて行くのが肝ですが、そのグリップ限界が察知出来無ければ、何に乗っても流れる領域を使う(!)事は出来ません。
アンダーステアの発生は判りますか? アンダーの発生を殺しながら走らせられる事が出来ますか?
そこが判る様に成る為に、
https://www.youtube.com/watch?v=VH6sY6vyH-Q

から始める事をお勧めします。

アクセル踏んで、無理矢理にお尻を捻り出すんじゃ無いですよ。d(・o・)
限界でアンダーが出るギリギリからアクセルoffでタックインを掛ける。
それでお尻が出たら、すかさず中途半端な踏みで、パワースライドへ持ち込むと同時に、トラクションでテールスクワットさせて後輪の接地荷重を稼ぎ、グリップを稼ぐ事で横への振り出しを止めに行く、、、のです。
https://www.youtube.com/watch?v=Zp8QkyXyTrc

Answer 2

出来ないよ。
普通のやり方じゃ電制を完全にOFFに出来ないから。
VSCのスイッチ長押ししてOFFにしても完全には切れないから
ブレーキつままれて戻るよ。

あとサイドも手引きみたく走行中にロックするほど効かないから。
やってみりゃわかるよ。
乗ってるならこんなとこで質問する前にやってみりゃいいじゃん。
バカなの？ｗ

まぁスタッドレスでヘビーウェットやスノーみたいに極端にミューが低ければ出来るかもね。

Answer 3

難しいけど出来るでしょう
ただその車でやるなら相当なスピードから急ブレーキ踏んで荷重移動させアクセルでコントロールしないといけないので相当難しいですよ
プロレベルじゃないと厳しいと思います

Answer 4

まず、S4はスポーツ走行を想定して作られてないため、サーキットやジムカーナを走るならミッションオイルクーラーが必須なんです。
S4はジムカーナ3週でミッションオイルの温度が上がりすぎて警告灯がつきセーフティモードになってしまいます。
簡単に書くと変速しないためスピードが出せなくなります。まずはそういう根本的な部分からスポーツ走行に対応できる仕様にしましょう。
まさか公道でドリフト？は違法行為ですからしないと思いますので、サーキットやジムカーナを想定しているのですよね？水温対策、油温対策は確実に。
またドリフトでサイドブレーキを引くと、どうしてもアンダーステアになりますから、まずはちゃんと車の過重移動を理解してからきっかけ作りのためのサイドブレーキにしないと、ちょっとお尻ふって楽しむ自称ドリフトになってしまいますよ。参考になれば