スバル WRX S4 のみんなの質問

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WRX S4のオーナーです。

グレードはGT-S C型です
オイル交換をしようと思うのですが、どのオイルがおすすめでしょうか？
ちなみに今はドンキで格安で売ってる
カストロールの10W-50を使っています。
このオイルはやめたほうがいいですか？
時期は夏です。
できれば冬のオイルも教えていただきたいです。
詳しいスバリストの方お願いいたします

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ベストアンサーに選ばれた回答

固すぎてダメ！
Ｓ４のメーカー指定粘度 ５Ｗ－３０かな？
夏場 サーキット走行などするなら ５Ｗ－４０まで
今時 １０Ｗ－５０はない
５Ｗ－４０でも油膜が強く切れなければ良く 粘度が高い（硬い）とフリクションロスが増え レスポンスも加速も最速も燃費も低下します。いいことが有りません。冬は、まずダメ 始動が重く 絶対に暖気ないとダメ

普通に使ってる たまに峠程度どなら 相性が良いエンジン５Ｗ－３０で十分です。
カストロールＥＤＧＥ モービルは、耐久性が短く ２，０００ｋｍ程度で垂れます。ベースオイルが良くないので劣化が早いようで ＳＵＢＡＲＵのエンジンとの相性も良くないと思います。
ＳＵＮＯＣＯのスベルト ５Ｗ－３０を試してみて下さい。相性良いです！！
５Ｗ－４０でもいいですが 燃費は、若干落ちます。

その他の回答 （11件）

  • 参考にならず恐縮ですが･･･
    以前は自分でオイル換えたりしてましたが、サーキットにはほぼ行かなくなったのと、オイル種類選ぶのと保管と廃棄が面倒になって、車検を期にメンテパック入って、最近はディラーでやってもらうようになりました。タイヤローテーションも一緒にやってもらって楽ちんです。

  • WRX(GRB)です。

    カストロのRSはいいですよ。
    でも街乗りにはちょっと固すぎますかね。

    私はサーキットで交換が多いので箱か20L缶で買ってます。
    安いので助かってます。

    特に不満がないなら使い続けても問題ないとは思いますが、燃費とか考えればもう少し柔らかめのほうがいいかもしれませんね。

  • 50はランエボやWRX STIでサーキット走行とかでヘビーな走りをする人向けだからね。

    S4みたいな普通の乗用車向けのグレード(粘度)では無いよ。
    粘度ありすぎて燃費悪くなるし冬の始動は温まるまで時間かかって暖気が必要になるし良いことない。
    S4なら5W-30で十分。
    マニュアルモード使ってエンジン高回転(5000後半以上)まで回し続けるようなハードな走行を夏場にするなら5W-40辺り入れても良いけど先にCVTの方が根を上げるかと。なのでCVTのS4に50は不要。

  • エルフのレ・プレイアードがおすすめです。
    スバルのディーラーでWRXに使用しています。
    もちろんスカトロのRSでも問題が出たり壊れたりはしないでしょう。

  • GRBですが、カストロールRSでサーキット走ってました。
    もちろん距離に関係無く走行毎に交換が前提ですから、多くても1000キロ以内には交換してました。
    特に不調もなく大丈夫でしたよ。
    安価な割には熱が入ってもサラサラしすぎず普通でした。
    町乗りなら一般的なオイルと同じように3000キロは持つでしょ。

  • WRX S4はパワーがありますからね、粘度50でも余裕でしょ。
    カストロールは昔から評価高いです。
    EDGEシリーズも評判いいですね。
    EDGE RS 10W-50で問題がないならいいと思います。

    どこでも手に入るオイルで昔からベースオイルがいいと評判なのは、
    エルフ
    モービル
    カストロール

    https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10193494445?__ysp=44Kr44K544OI44Ot44O844OrIGVkZ2Ug6KmV5Yik

    のベストアンサーでカストロールのベースオイルの解説がされてますが、「鉱物油」「部分合成」「全合成」ということに拘る意味はありません。
    鉱物油だから劣っていて、全合成だから優れているということはありません。
    鉱物油のレーシングオイルだってあるぐらいだから。

    今どきは夏冬でオイルを換える必要はありません。
    そのためのマルチグレードですから。
    10Wはー25℃まで使えます。
    シベリヤにでも住んでない限り充分な低温性能だと思います。

  • ドンキのカストロールはパチもの、海賊版ですね。
    下の方も書いてるけど正規品との値段差が激しすぎる。
    まともなカストロール入れるなら正規品買ってください。
    ABやYHなら正規品かな？

  • それ、ホームセンターとかで安いのでよく使っています。
    ＡＢとかだと倍の値段で売ってるのは何だろう？

    人によってはボロクソ言いますが特に悪いところはありません。

    ちなみに、最近よく使ったのはＴＡＫＵＭＩの全合成のエステル系のものと部分合成のものをペール缶で買って使ってました。

    あとは、カーショップなんかに行くとELFとかの水平対向用ってのが売っていますが、どう水平対向用なのかわかりませんが、それなりに考えて売ってるでしょうから入れてみるのもいいかもしれません。

  • 別にカストロールでも問題無い。
    また、純正オイルなら夏も冬も関係無い。

  • 別にサーキット行かないならそれでいいと思う。
    ただでさえオイルクーラー着いてるし。

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