スバル WRX S4 のみんなの質問

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wrx s4を中古で込み270万で購入を考えてます。

7年でローンの見積もりをしたところ310万くらいになりました。フルローンで毎月の支払いは37000円くらいです。長く乗るつもりではいるのですが、7年は長いですか?将来のことを考えたら貯金もしたいと思っていたので月々の負担は減らしたいなと思ってたのもあったのですが、私には身分不相応でしょうか?ご教示ください

22歳
貯金ほぼなし
手取り27万ボーナスなし

車にかかるお金は除いて生活費などを引いた自由に使えるお金は15万ほどになります。

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ベストアンサーに選ばれた回答

質問者様が、ものすごく私に近い状態なので回答します。

私もこの度、WRX S4を中古で購入しました。
社外品の装備が多く、走行距離も少なかったため総額310万でした。
23歳ですが、2年前に新車でインプレッサ(330万)を購入したばかりです。
車検を通さず、インプレッサを下取りし、念願のWRXを購入しました。

私は田舎者のため、手取り14万ですが、やりくりできてます。
むしろインプレッサを2年で一括返済できたので、質問者様くらいの手取りなら全く問題ないと思います。

WRXには燃料費が多めにかかるかもしれませんが、月1500km走る私から言ったら微々たるものです。
次のWRXはインプレッサの下取りを含め5年ローンにしましたが、お金が貯まれば一括返済というやり方で充分維持できると思います。

スバリストになりましょう!

質問者からのお礼コメント

2019.6.12 18:26

ありがとうございます!意地でも維持しまし!!

その他の回答 (15件)

  • 欲しい車は買った方がいいですよ。
    10万キロでオーバーホールとか言ってる馬鹿もいるけどそんなことはないよ。
    あとタイヤも2万キロ以上もちます。
    走り方によるけど。
    若いうちに乗りたい車乗らないと家庭を
    持ったら一生のれませんよ。

  • そんだけあれば とはいうモノの さて中古車ってのはトラブった時にどうなるか

    町工場なりなんなりで メンテナンスでアテになる知り合いがいればいいがね

    問題はかなりのスポーツカーだってこと
    アンタの走り方次第だが中古で7年もローンで組んだ場合 ちょっと難儀なトラブルがあったときの予算 これは別途で確保しとかないと本当にヤバイ

    貯金前提で生活していかないと いずれ手離しをしないといけない羽目になる

    想像できてないだろうけど インプの水平対抗ってのはまず10万キロくらいで
    1回はオーバーホールをかけていかないといけない
    これが新車だと10万キロまでの時間はあるけど 中古の場合 もうすぐ10万キロであるのなら もう本当にヤバイと思わないといけない

    ちなみにOHには最低20万円は用意してください これ知り合いの町工場の見積もりです

    そして維持費 燃費 タイヤですな 消耗は激しいよ
    よほどのコンフォートタイヤでない限りは2万キロなんか持たないよ
    タイヤサイズから 履き替える分のタイヤの価格 今すぐ電卓をはじいていくらしているのか 知っておいてください

    買う前に知っておいてください 当たり前の話ですが

    保険代 自動車税などなどは当然の経費なので アンタ次第だからここではあえて書かないけども
    怖いのは事故った時と 原因不明の故障の時やね

    ま 事故でも最悪全損にしてしまえば 対物保険で相手への保障はなるから
    クルマがなくなる=ローンだけ残る という現実もあり得る ということは
    これは「覚悟」しなければならない

    クルマのローンで一番怖いのがそれなんだ 車体がなくなってもローンだけはしっかり残ってしまうからね 破産する人がいるのはそれが原因なんだ
    クルマがないのにローンだけってのは 特にインプを買うような人には我慢できるわけもない
    いずれは別途に借金をして車を入手するという地獄へのスタートが始まる

    これで破産した人を知っていますw

    俺は大丈夫? あんた インプレッサだよ 普通に走るわけないじゃんw
    あと事故ってのは自分が100%安全運転していても 事故は起きる

    インプの維持もあるけども 水平対抗エンジンってのはメンテナンスに金がかかる
    クラッチのOH あ 今はマニュアルはないのかなw それはなくても
    ブレーキ オイル関連 そして7年も維持すれば絶対にエンジンのオーバーオールの時間がやってくる
    その予算は確保しておかないと ほっといたらエンジンがお釈迦で本当に走れなくなる

    OHの金をケチってエンジンが死亡しかけているのにまだ乗り続けて そのままエンジンが死亡して修理する金がない という人も知っています

  • スポーツカーの中古車は危険やわー
    乱暴な走りしてそう。

  • 自分はSTIの方認定中古で買ったがすぐタイヤ交換やパッド交換で新車と50万くらいしか変わらなくなってしまいました
    自分で整備したのでそのくらいでしたがディーラーに頼んでたら新車とほぼ変わらなくなっていた懲りたので次は新車にしました
    最初はスイスポなんかにしといた方がいいです

  • 手取り27万なら、全く身分不相応ではない。
    しかし、プレミアも期待できない中古車に7年フルローンは
    あまりにバランスが悪い。

    正解は、貯金して買う。
    これしかない。

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