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スバル スバル360 のみんなの質問 (27ページ)
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スバル360は、リア駆動で、リア駆動軸あたりにエンジンが載っていてるタイプの車ですが？ 加速時に後輪に加重がしっかりかかるところがメリットですが、フロント加重が少なくなりがちなので、巧く運転しな...
2023.3.28
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ベストアンサー： >>後輪に加重がしっかりかかるところがメリット そこまでのレベルを問う車じゃないです!!（笑)。プラモの拡大版。 ワーゲンと勘違いしてませんか。ビートルはいい車ですよ。 出力が低かったので、直進性に異常が出なかったという程度。 FFの技術が低いからリアにしただけで、これはFFでスタートしたスズキも同じ考え方。フロンテはものすごく安定してました。まあ、後発でしたし。 雨天時や...
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スバル360を所有していた。私からすれば、知恵袋で「軽乗用車で高速道路を走るのは危険」というような書き込みを見ると「本当に無知な人が解答していると思いますが？何故、旧車に疎い方々適当な解答をしますか？
2023.3.26
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ベストアンサー： 「所有していた。私からすれば」 他にも句読点の使い方が変な所がいっぱいで、何を聞いてるのかよくわからないが、 スバル360なんて原付に毛が生えた様な構造で、ボディが物凄く薄っぺらい素材だったから、事故でつぶれたら乗員は終わりだった。準フレームも採用してなかったし。その意味ではひどい車だよ。一方マツダは例外的に頑丈で溶接も丁寧だったが全然走らなかったね。 で、軽自動車の衝突基準が近年まで甘...
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①N３６０だと１２０キロで走れるし、加速も良いし、後席も広い！？ ②スバル３６０だと100キロも出ない、横風だと超危険、 この差は大きいでしょうか？ しかしいずれも１９６０年代の庶民の生活を...
2023.3.21
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ベストアンサー： 水中メガネとヤングSSを同時所有していた事が昔あって、ヤングSSの方が速かった記憶があります。
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標準装備だったかどうかは覚えてませんが？スバル360もホンダＮ-360にはラジオは付いていましたか？
2023.3.26
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ベストアンサー： ホンダは標準でグレードに関係なく皆ついてる。 スピーカーも音が良かった。 あと、てんとう虫はアンテナの構造上ノイズを拾いやすかった。 買うの？。ホンダのが室内が広いから圧迫感が無くていいよ。
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2023.3.21
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ベストアンサー： 沢山かどうかは数えないとわからない上、ネットにあがってない店の件数を含めようがないから、回答のしようがない質問。 日本人の方ですか？。質問の内容がよくわかりません。 地域の限定があるならまだしも。
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スバル360は運転席と助手席の間に高いしきいがあり、足元は広くありませんよね？結局つまり、ワ○ゲンのコピーなんでしょうか？その程度の技術だった言うのが実情ですか？
2023.3.24
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ベストアンサー： ビートルはフレームを持つセミモノコック構造なんで完全なモノコック構造のスバル360とは構造が違います。 似てるというならサイズ的にもフィアット500じゃないですかねぇ。
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スバル360は、同じ部品でも、部品が製造された時期により、精度の違いがありますか？ 70年代以前のスバル360は、よくも悪くもハンドメイドな部分もありましたか？
2023.3.21
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ベストアンサー： >部品が製造された時期により、精度の違いがありますか？ 精度の違いは感じませんが、素材は明らかにアップデートされていますね。 長期在庫部品や中古部品だと、腐食や摩耗の差で精度の違いが出ている感じはありますが、これはスバル360に限った話ではなく、同時代のクラシックカー全般に言えることです。 >よくも悪くもハンドメイドな部分もありましたか？ 自分が知る限り、ですが。 現在...
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今日、スバルさんに行ったときピットに、スバル360が入っていて吃驚しました。大事に乗っている方いるんだね♪そういやぁ、スバル360有鉛ガソリンでしょうか？……混合油に鉛を入れていたんでしょうか？
2023.3.21
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ベストアンサー： 有鉛はヘッドのバルブが閉じる際にシートリングと当たるときの消耗を防ぐために添加されていました。スバル360は2ｓｔなので必要ないですね。
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スバル360を趣味で所有している方々？タイヤの会わせホイール、チューブの部品はどうされてますか？
2023.3.21
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ベストアンサー： 合わせホイールは買った時から履いてるホイールで、予備が欲しい時は中古で持ってくるか、リプロを作ってくれている会社があったりするのでそこで手に入れます。 チューブは現行で(一応)ブリヂストンから出てるのでそれ買えばいいです。 人によってはタイヤをバイク用のを付けたりするので、人それぞれとも言えますね
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2019.5.31
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