スバル スバル360 のみんなの質問 (解決済み) 84ページ

シュラウドを持つ強制空冷式のリアエンジン車（ビートルとかスバル360など）の場合、冷却に走行風は全く活用されていないのですか？ それとも車体底部から導入したりしているんでしょうか？

2012.12.27

ベストアンサー： ビートルは屋根から下りてきた空気がリアウィンドウ下の空気導入口から入っていきます。 エンジンルームはシールゴムでしっかりシールされているので、車体底部からの空気進入は無いです 上から吸ってシリンダ冷却空気が下向きに出て行く構造です このシールがきちんと出来ていないと、オーバーヒートなどの原因になります

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かつてスバルが設計、製造した軽自動車はオリジナリティーがあって素晴らしいですか？

2012.12.19

ベストアンサー： スバルはコスト度外視で良い車を作っていたため経営不振に陥ってしまった。 トヨタはコスト至上主義で見た目は良いけどコストを削っている分中身はよくない。 スバル360は良い車だった。 ビビオもかなり手の込んでたコスト度外視の４気筒エンジン・４輪独立サス・スーパーチャージャー・Ｅ-ＣVTなど他メーカーがやらない事をやっていた。 赤帽用のサンバーは耐久性抜群（多分軽自動車では唯一３０万ｋｍ以上走...

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スバルの軽が売れていない スバルの軽が売れてないそうです。ダイハツから売れ筋をOEMしてもらってるのに。スバルの軽の魅力ってこだわりです。 いい例が四論独立懸架です。今時トヨタなんか最上級FFの...

2012.12.21

ベストアンサー： スバルの普通車がちゃんと４、５年でFMCできるのは今まで軽自動車に割いていたコストをそのまま普通車に回せるようになったからだと思います。以前はインプレッサでもマイナーチェンジを繰り返しながら７年くらい作っていましたし。ちなみに来年はレガシィがFMCするようですが、こんなに短いスパンで開発できるのは軽自動車の開発から撤退したおかげだと思います。

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スバル360などは合わせホイールですが、バイク用などのホイールは付きませんか？ http://www.bikebros.co.jp/community/ANC_view.php?id=26...

2012.12.11

ベストアンサー： ネジピッチ 耐荷重が違うので 使えません

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2サイクルエンジン、パワーがあっていいとおもうのですが、今は、あまりみかけませんが、その昔、何故軽自動車ばかりなのでしょうか？

2012.11.30

ベストアンサー： ２サイクルエンジンはレシプロエンジンで最も複雑な吸排気バルブ機構が不要で構造が簡単、しかもクランクシャフト１回転で１回爆発があるため高出力が得やすく（４サイクルは２回転に１回）、スバル３６０を初め初期の軽自動車（３６０ｃｃ時代）の多くは２サイクルエンジンでした。 しかしクランク室を一次圧縮に使う構造上、エンジンオイルでクランクシャフトを直接潤滑出来ないため、ガソリンにエンジンオイルを混ぜて...

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「スバル360」は、今でも素敵な車ではありませんか？ 何らかの形でリニューアル発売する（例、660化）事は出来ないものでしょうか？ 個性的コンパクトカーとして、「スバルのアッピール車」となれま...

2012.12.3

ベストアンサー： （当時の）軽規格から少し大きくはなりましたが、スバル３６０をベースに「スバル・スポーツ」という２シーター/コンバーチブルをモーターショーに出品した事があるという事実から、こんな風にはならないか？と考えてみました。 まず提携先のダイハツ工業から、先に販売を終了した２シーター軽・Copenの生産設備等を移譲してもらえないか頼む。ＯＫならば桐生工業に再び軽自動車の生産ラインを整備し、まずは純粋に...

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軽自動車の車検についてお聞きしたいのですが、昭和時代の軽自動車は、車検がなかったでしょうか？

2012.11.24

ベストアンサー： 昭和49年の軽オーナーです。 車検は、タクシーなど業務用車両の安全確保のために1930年（昭和5年）から実施されました。 その後、一般にもクルマの所有が拡大し、台数が増えてきたことから戦後の1951年（昭和26年）に車検制度が定められ、車検が義務化されました。 なお軽自動車の車検は、1973年（昭和48年）に義務化されました。 現代においては、全ての軽自動車も車検が必要であり、現在の道路...

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スバル360を乗りたいと思っていますが、書類ありでナンバー無しの車はナンバー再発行はできますか？ まだ、学生で法令などよく分からないので、出来れば、教えて下さい。よろしくお願いします!(^^)!

2012.11.14

ベストアンサー： こんにちは！ 書類あり（返納証明書）なら、３６０用の白い小型のナンバーがもらえるはずです。 スバル３６０の場合、エンジンも大事ですが、ボディーの腐食に注意したほうがいいです。 パッと見より、塗装歴が少なく、パテの少ない車両を選ぶことをお勧めします。

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所ジョージさんの車やバイクのコレクションはすごいですよね？

2012.11.4

ベストアンサー： annexx777777777さんへ コレクションその物もさる事ながら、集めているあの"感覚"がスンゴイデスネ〜です。d(^^;) 何処の誰が、スバル360を911(風)に仕立てるでしょうか? 思い付いたって普通はやらない。w 娘が産まれたから、今からその娘：スーパーさやかちゃん(本人談)の為にとハーレー買ってカスタムに走る。そのイイカゲンさ。(笑) 面白おかしくて、...

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本田がかつて販売していた軽自動車をモデルにした新車を販売しましたが、スバルもスバル３６０のボディーを大型化、FF化して６６０CCのエンジンを積めば売れると思うのですがどう思いますか？

2012.11.18

ベストアンサー： 技術的には十分に可能でしょうが、問題はソレを消費者が買ってくれるかどうかです。商売にならんものを、営利企業が造るわけにはいかないでしょう。 スバルは、軽の開発から撤退して5ナンバーモデルすら廃止して日本市場を完全に捨てています。次期レガシーではセダンのB4も北米には用意するけれども日本市場では用意しないとされています。 日本市場を完全に捨てているメーカーが、日本独自規格の軽自動車を造るは...

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