スバル R2 ユーザーレビュー・評価一覧

タイプSに関する投稿内容の訂正 先に「スペシャリティorファニーカー？」のタイトルで投稿した者です。記載内容に誤りがありましたので訂正します。 短所の

2012.12.4

総評

タイプSに関する投稿内容の訂正 先に「スペシャリティorファニーカー？」のタイトルで投稿した者です。記載内容に誤りがありましたので訂正します。 短所の欄でリアウインドウのデザインについて言及しましたが、正...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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運転に慣れていない身でこの車を所有するのには不安がありましたが（事実不安は的中しましたが…）ほんとうに可愛い車です。長く乗り続けたいと思います。

2012.12.2

総評

運転に慣れていない身でこの車を所有するのには不安がありましたが（事実不安は的中しましたが…）ほんとうに可愛い車です。長く乗り続けたいと思います。

満足している点

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不満な点

視界が狭い。特に左後方。2回も修理したのでこれ以上板金できないと言われてしまった…

乗り心地

他の軽に比べて道路の凸凹を結構拾う気がします。でもあまり気にしていません。

スペシャリティorファニーカー？ 平成１７年式のタイプSを４年落ちで購入して１年半ほど乗りました。 結論から言えば、見かけ・スペックほど楽しくありませ

2012.12.2

総評

スペシャリティorファニーカー？ 平成１７年式のタイプSを４年落ちで購入して１年半ほど乗りました。 結論から言えば、見かけ・スペックほど楽しくありませんでした。それまで乗っていたヴィヴィオGXーR（CVT...

満足している点

エンジンのスムーズさと静粛性、さらに前席の乗員の快適性が確保されている点が評価できます。 もともと高めのシートポジションをリフターでさらに上げることができます。それでも頭上空間には余裕があります。 また、...

不満な点

残念ながら後席に関しては、例えばワゴンRやタントと同じ規格内で設計されているとは到底思えないほどです。足元空間が狭いのはともかく、ルーフが低くリアウインドウが寝ているため、居住スペースはミニマムです。大抵...

乗り心地

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本当に良いです。最近の自動車は軽も普通車も同じような車ばっかり・・・どうしてこちらの方向に進まなかったのか、国産メーカー各社に怒りすら覚えます。自分た

2012.11.24

総評

本当に良いです。最近の自動車は軽も普通車も同じような車ばっかり・・・どうしてこちらの方向に進まなかったのか、国産メーカー各社に怒りすら覚えます。自分たちの努力不足を若者の車離れ等と責任転嫁も甚だしい。僕は...

満足している点

加速、びっくりしました。結構スムーズです。基本走行性能が高いと思います。燃費も良いです。2速からのシフトアップが凄く楽な車なので、走っていて気持ちいい上に燃費が伸びます。街乗りでも今のところ18Km/l、...

不満な点

ただし、1速→2速がしんどいですね。ここは慣れしかないでしょうが、めったなことでは1速スタートしたくないですね。また、軽自動車の中でも社内は狭いと思います。13年落ちのアルトより狭い！でも割り切ってます。...

乗り心地

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R２は、軽自動車という規格のなかで車としての可能性を極限まで追求している車で日本の自動車史に残る名車。R2のような車を評価できない消費者マーケットを作

2012.11.22

総評

R２は、軽自動車という規格のなかで車としての可能性を極限まで追求している車で日本の自動車史に残る名車。R2のような車を評価できない消費者マーケットを作ってきた日本の自動車産業は、「ものづくり」と言いつつ自...

満足している点

（文章を一部改編・追加）横風時の安全性を考えれば、無意味な背高車しか作らないメーカーの姿勢は犯罪的。R２のデザインは、シンプルにして流麗。デザインにもコストをかけている。接地感覚が感じられる乗り心地もすば...

不満な点

後方や前方左視界の悪さは、Aピラーなどの太さなどボディ強度を考慮した結果だろうし、コーナリング時に車体のローリングが大きすぎるのも、軽自動車として安全性とのトレードオフだと思う。その他、降車時にシートベル...

乗り心地

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軽自動車という規格のなかで、R２は、車としての実用性と安全性を極限まで達成している。日本車の歴史に残る名車である。これを評価できない日本の消費者マー

2012.11.22

総評

軽自動車という規格のなかで、R２は、車としての実用性と安全性を極限まで達成している。日本車の歴史に残る名車である。これを評価できない日本の消費者マーケットを作ってきた日本の自動車産業界は、自分の首をしめて...

満足している点

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不満な点

後方や前方左視界の悪さなどあるが、軽自動車としての限界を考えれば、安全性とのトレードオフの結果だろう。

乗り心地

シートの適度な固さが長時間運転しても疲れにくい。シート形状はやや女性向きか、お尻の部分が深いのでクッションなどで調整している。衝突時に首を保護するヘッドレストの形状は秀逸である。運転者として道路の接地感覚...

・・・難点はあるけど、変わりもの機種！！ 独創性は満点！！　そんな！有名じゃないから、R2が走ってたら、親近感がすごいワク！！ ていうか！！　初

2012.11.14

総評

・・・難点はあるけど、変わりもの機種！！ 独創性は満点！！　そんな！有名じゃないから、R2が走ってたら、親近感がすごいワク！！ ていうか！！　初対面でもう仲間！！www とにかく、そんな車！！ 嫌...

満足している点

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不満な点

。。。小物置けない。　長距離疲れる。。。 ・・・クラッチ操作が、慣れるまで大変・・・。　足回りが～～～ フットレフトない～　・・・フロントスピーカーがダッシュボードの位置＝＝ てか、シフトノブがユレ...

乗り心地

・・・。まあ、ケイだから、期待できず、てか、しちゃダメって思うｗｗ ただ！！　ただ！！ スバルのケイの４気筒は　なめちゃあかんぜよ！！ 嫌いじゃないよ！！　ケイにしてゎ、静かだもん！！

中古購入でしたが、スーパーチャージャー・WRブルー・4WDと、これぞスバル車という好条件満載で買えた時点で大満足です。

2012.10.11

総評

中古購入でしたが、スーパーチャージャー・WRブルー・4WDと、これぞスバル車という好条件満載で買えた時点で大満足です。

満足している点

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不満な点

vivio～プレオまではスーパーチャージャー＋マニュアルの選択肢があったのに、R1・R2からはCVTとしか組み合わせられなかった点が不満。

乗り心地

足は割としっかり目で不快なフワフワ感がなく、街乗りから高速、ワインディングまで運転がしやすいです。 ただし、リアのストロークが足りないのか、大きな段差では底着きしてガツンと跳ねます。

いつまでも付き合っていきたいクルマ！

2012.9.13

総評

いつまでも付き合っていきたいクルマ！

満足している点

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不満な点

ない！

乗り心地

車高調入れてるから乗り心地はどうでもいいｗｗｗ

気持ちよく走れます。 これって、大事なことですよね。 でも買い物とか、日常生活で使うには細かい工夫が足りません。 あと、ミラやワゴンRと比較

2012.9.8

総評

気持ちよく走れます。 これって、大事なことですよね。 でも買い物とか、日常生活で使うには細かい工夫が足りません。 あと、ミラやワゴンRと比較すると車内が狭いです。 でも、この車はイイ車です。

満足している点

中古車でベースグレードを購入しましたが、少々ヤレてきているのにしっかり走ります。 エンジンはＮＡだから非力ですが、曲がる止まるがキッチリしてるので気持ちがいいです。 スバルの軽自動車、マニアックで...

不満な点

収納スペースが不足気味。 グローブボックスの収納スペースに車検証入れも入りません。 あと、内装の作りがイマイチ。

乗り心地

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片道５５キロの通勤に使っています。燃費は最高１８．５程で、気にせず踏み込んでこの数値ですからかなりいい方だと思います。高速での安定性も秀逸でリミッター

2012.9.2

総評

片道５５キロの通勤に使っています。燃費は最高１８．５程で、気にせず踏み込んでこの数値ですからかなりいい方だと思います。高速での安定性も秀逸でリミッターが効く速度でも片手運転で余裕です。FFでこの状態ですか...

満足している点

走行性能・デザイン・プロジェクターヘッドライト

不満な点

なし

乗り心地

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初めて購入 免許を取って親に買ってもらった中古ムーヴ（L600s)が急遽親が乗る事になってしまい、急遽このR2の中古を購入。色はプリズムブルーメタリッ

2012.8.21

総評

初めて購入 免許を取って親に買ってもらった中古ムーヴ（L600s)が急遽親が乗る事になってしまい、急遽このR2の中古を購入。色はプリズムブルーメタリック。（本当はWRブルーマカ）が良かった。 前のムーヴが...

満足している点

○とにかく燃費がいい（通勤でAC使用時15～16km、AC不使用18km～） ○DOHCの４気筒だから？アイドリングやたらと静か ○この年式のCVTなのに乗り心地が良い ○自分若しくは恋人しかほぼ乗せない...

不満な点

○どんどん乗りたくなる車だからどうしても距離が伸びてしまう ○後部座席が本当に狭くて長時間乗るには厳しい ○出足のトルクが無い ○インパネ辺りが同年代の車と比べるとちょっと古い ○エンジン音が気になる（ブ...

乗り心地

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市内通勤なら問題なし。 元々、結婚前から妻の所有物だったのですが、 子どもが出来て、私の日産キューブ・キュービックを 家族カーとして使用するため、平日

2012.8.21

総評

市内通勤なら問題なし。 元々、結婚前から妻の所有物だったのですが、 子どもが出来て、私の日産キューブ・キュービックを 家族カーとして使用するため、平日通勤で使っています。 自動車を２台所有することは、とて...

満足している点

・個性ですね。 　なんといってもスバル車。他に似たような車種がなく、 　見かけるとすぐに「Ｒ２だ」とわかるところが、 　無個性の時代に、稀な存在感のある車だと思います。 　発売から９年ですか？古めかしさは...

不満な点

・言われるまでもなく、室内は狭いです。 　荷室はほとんどないし、２人乗りが限界でしょう。 　１人で乗る分には快適なんですがね… ・後席ヘッドレストがオプション装備。 　これは安全面でどうかと思います。 　...

乗り心地

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クオリティ重視、商売ちょっぴり下手のスバルならではの名車かもしれません。

2012.7.23

総評

クオリティ重視、商売ちょっぴり下手のスバルならではの名車かもしれません。

満足している点

1.タフで燃費抜群。 2100㎞の長距離旅行(燃費２４．５㎞/l)こなす。 2. 4輪独立懸架. 足回り 軽自動車としてはオーバークオリティ。 しなやかで接地性がある。ハ...

不満な点

1,小物入れが少ない 2.ワイパーからビビり音 3. R1が欲しくなる

乗り心地

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7年16万キロ走行ですが良いクルマでした。軽がこんなに丈夫だとは思いませんでした。近いうちに買い替えますが、本当はどこまで耐久性があるか乗り続けて確か

2012.6.30

総評

7年16万キロ走行ですが良いクルマでした。軽がこんなに丈夫だとは思いませんでした。近いうちに買い替えますが、本当はどこまで耐久性があるか乗り続けて確かめたかったです。 今となっては中古でしか手に入り...

満足している点

7年前に新車購入してからずっと乗ってます。現在までのトータル燃費が21㎞/L以上です。交通量少なめの幹線道メインの使用状況とはいえ驚異的な燃費でとても満足です！ スタイルも個性的であまり走っているの...

不満な点

一番安いグレードなので文句は言えないと思いますが、騒音は凄いです（笑）パワーもありませんが燃費が良いので・・・・

乗り心地

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どれもこれも大人４人乗ることを何よりも優先した空間を求める為に、お決まりの寸法、形、室内空間でまったく個性のない軽自動車が多い中で、ニューカーではない

2012.6.23

総評

どれもこれも大人４人乗ることを何よりも優先した空間を求める為に、お決まりの寸法、形、室内空間でまったく個性のない軽自動車が多い中で、ニューカーではないのにいまだに存在感のある独特のスタイルを持った数少ない...

満足している点

　なんといっても所有する喜びがある個性的なデザイン。 　４輪独立懸架、４気筒エンジンと凝った作り。 　何よりも室内空間を犠牲にしても安全性を一番重視した作り。 　運転席は決して窮屈ではなく、乗用車に...

不満な点

一番のがっかりはハンドルが細くてデザインがかっこ悪く、とてもタイプSにはにつかわない。 純正スピーカーの質感は明らかに他の軽より悪い。　小物入れが少々コンパクトすぎる。 　子供が後ろに乗って寝ることが...

乗り心地

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走行性能は非常によい。不満のパワーもＣＶＴがうまくパワー不足をカバーしていますので高速道路を使わない場合は不満はないと思います。 室内空間は狭いため

2012.6.3

総評

走行性能は非常によい。不満のパワーもＣＶＴがうまくパワー不足をカバーしていますので高速道路を使わない場合は不満はないと思います。 室内空間は狭いため常時４人乗りの方は敬遠したほうが無難です。また、箱型に...

満足している点

走行性能 →ハンドリングは非常に良い。インプレッサWRXからの乗り換えでしたので限界性能は当然前者より低いのですが、丸いフォルムによるボディの剛性とスバルらしい乗り味で一般の道路や峠道などで不安を覚える...

不満な点

室内空間 →非常に狭い。運転には支障がないが荷物は積めない。子供が２人になり物が積めないため買い替えに到った。２人までがベスト。３人でぎりぎりかな。 走行性能では高速道路ではやはりパワー不足。高速でい...

乗り心地

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初めてスバルの軽に乗りました。MTだったということもあり、すごくエンジンの音が伝わってきて「これが軽！？」って感じでした。サスペンションもノーマルで弄

2012.5.19

総評

初めてスバルの軽に乗りました。MTだったということもあり、すごくエンジンの音が伝わってきて「これが軽！？」って感じでした。サスペンションもノーマルで弄ってあるかの突き上げ感。すごくスポーティーな車だなぁと...

満足している点

エンジンの吹き上がり方は今までの軽のイメージと全く違うかったです。これはギア比の関係とのこと エンジン音は下手な普通車より破壊力のあるレーシーな音でした サスペンションは好みが分かれるかもしれませんが...

不満な点

少し車内空間は狭かったですね・・・でも、2～3人乗るのなら全然大丈夫な範囲です すこし色々なピラーが邪魔かもしれません・・・でも、許容範囲内です、たぶん・・・

乗り心地

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不満な点の方が多く書いてしまいましたが、まだ納車されたばかりで、自分はこの車を気に入ってます。 これからコツコツと不満な点を改良しながら、長く

2012.5.5

総評

不満な点の方が多く書いてしまいましたが、まだ納車されたばかりで、自分はこの車を気に入ってます。 これからコツコツと不満な点を改良しながら、長く付き合って行きたいです。

満足している点

個性があって、可愛らしい。 昔乗ってたワーゲンタイプ１みたいで気に入ってます。 急な坂道も無理なく上がってそこそこ足回りが締まってるので、背が高い割にはコーナーが安定している。 洗車の...

不満な点

収納スペースが全然ない。 真ん中のシフトパネルが膝とぶつかる。 意外と小回りが効かない。 ハンドルが細くてすべる。 マップランプとキー照明くらいは標準で欲しかった。 ハンド...

乗り心地

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個性的でかわいいヤツ 結婚時の嫁の愛車で、新婚生活の１年間、高速での帰省に近所の買い物に大活躍してくれました。 完全に定着してしまった軽トールワゴンの

2012.4.9

総評

個性的でかわいいヤツ 結婚時の嫁の愛車で、新婚生活の１年間、高速での帰省に近所の買い物に大活躍してくれました。 完全に定着してしまった軽トールワゴンの空間拡大追求、高級化路線とは正反対を行く個性派な車。 ...

満足している点

・個性的外観。割り切った当時のスバルは偉いと思った。 ・小さく軽い車体を活かしてキュンキュン走るのが楽しい。 ・平坦な高速であれば１００キロ巡航も楽々。 ・クルクル回る。小回りすぎて真っ直ぐ駐車するのが難...

不満な点

車体形状に言及してはおしまいなので、それ以外で。 ・ヘッドライトが暗い。 ・ＮＡの中では走る方と思うが、さすがに高速の急坂は厳しい。アクセルを底まで踏み込むと 　ＣＶＴがグワーンと唸りを上げ、レッドゾーン...

乗り心地

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