車の後輪が1本パンクしまして、タイヤ交換するのですが、聞くところによると、Rタイヤ1本だけ新品にすると、他の3本の摩耗具合と変わってくるので、全部は変えませんが、

Question

R2本を新品に変えるのが一般的なのかな？とおもっていたんですが、

ディーラーさんによると、いやー確かに摩耗具合が違うけど走行には影響ないんで普通は1本変えるのが一般的ですよーとおっしゃっていました。

パンクした場合は場合の流れとしてはどうするのが正解なんでしょうか？

ちなみにパンクしていない他の3本は、スリップサインなどでていませんが、1万7千キロぐらい走っていますので、新品とくらべると当然少しは違います。

Answer 1

私ならタイヤに限らず足回りの部品を取り換える時は「左右一緒」にやります。

「走行には影響ない」というのは嘘です。実際には影響します。あなたが気付くかどうかは別ですが。
外周の違うタイヤを駆動輪に履かせていると、加速時は外径の大きいほうに、エンジンブレーキで減速した時は外径の小さいほうに寄っていきます。外径の差が大きいほどこの現象は顕著になります。
また、常に左右に回転差が生じている状態になるわけですから、その「程度」によっては最悪デフが過加熱して焼き付いたり車両火災を引き起こすこともあります。

質問者からのお礼コメント

説明不足ですいません、タイヤは修理不可能と言われて、交換することになりました、みなさんご回答ありがとうございます。

Answer 2

自分の場合ですが、
パンク修理が可能ならパンク修理を、
修理不可なら左右対称の2本交換します。

Answer 3

皆さんこだわりがありますね。
私ならパンク修理出来るなら修理して完了です。
交換したところで摩耗具合の差など運転中は実感など出来ません。
パンクは修理できるという方法があるのですから。

Answer 4

1本だけ交換で大丈夫です。
タイヤの銘柄だけは揃えてください。

Answer 5

何故タイヤ交換するのか分かりません パンク修理では行けないのでしょうかだとすれば4本じゃ無く2本交換で良いし前に新品を2本で良いですし1本なら別に一本だけ交換でも影響有りません。

Answer 6

影響ないと言えば無いので１本交換でも良いです。
同程度の中古タイヤがあればラッキーですね。
私ならパンク程度なら直してそのまま使いますが。

Answer 7

タイヤショップの者です。

1本交換でいいか、2本交換した方がいいかは、車両、駆動方式、摩耗度合い等によって判断しますので、「普通は」ということはありません。

FF車のリアであれば1本交換でも問題は少ないと思いますが、摩耗が進んでいた場合は2本交換、スタッドレスタイヤの場合は同じ銘柄にした方が無難です。

FRや4駆は車両ごとに注意点があります。

Answer 8

パンク修理は出来ない？
出来ないなら自分なら2本交換します

Answer 9

私の時は修理は不可能と言われたのですが
タイヤの種類が廃版になっていたのと
溝は十分に有ったのですが４年経ってひび割れが有ったので
４本まとめて換えました。
痛い出費でした。

Answer 10

パンク修理可能なら１本修理。
他のタイヤの溝が少ないなら２本変えて駆動輪に持ってくる。
他のタイヤの溝があってパンク修理不可なら１本のみ変える。

Answer 11

僕の場合は新品に換えないでパンク修理します。
もし、バーストなど交換しなければならない場合は一本だけ交換します。
僕の場合は普通の走行しかしないので十分問題ない範囲です。