昔の話ですが、スバルR2でディーラーで４L缶と純正オイルフィルターを購入して自分で交換していました。

Question

そもそも推奨0ｗ-20のスバル純正オイルとサービスマニュアルに書いてありましたがディーラーでは5w-30ですと言われ、其の通りにしていました。特に故障もしなかったのですが、オイルキャップの裏にオイルの乳化がおきてました。ディーラーに言うと「R2はなるんですよと特に問題ありません」で話は終わってました。純正のオイルに純正のオイルフィルターを使っていた甲斐はなかったんですかね？Ｒ２で0ｗ-20を使って問題が出たという人もいないですよね？ＡＰＩ規格がＳＭからＳＬに変化しましたがそれで良くなったわけでもないですよね？

Answer 1

キャップ裏の泡は、ブローバイガスが多く出ている証です。
ブローバイガスが出にくいオイルを使用するか 早めのオイル交換が良いです。

ディーラーで純正オイルを買っても 高いだけでは？
ＳＵＮＯＣＯのマーヴェリックと言うオイルを使用してみては？

Answer 2

構造上の問題でしょうね。
オイルを変えても、フィルタを変えても、
EN07だとこの時期はマヨネーズになると思います＞＜

Answer 3

昔のミニカとかも良くなりましたね
オイルの中の水分が水蒸気になりキャップの裏で乳化します
問題ありませんと当時の取説にも書いてあるくらいでした
純正オイルは信頼がありますので、安心はできます
グレードはSL→SM→SN→SNプラス→SPになり次の規格も出るようです

Answer 4

エンジンの湿気がキャップ裏に溜まりやすいのでしょう。
サンバーもなります。
エンジンに水が入ってたり、ブローバイが多いとかではないと思います。