軽自動車は事故にあった時に大変だから普通車を買ったほうがいいとアドバイスを受けました。 危険度は普通車で小さめの車だと軽と変わらないですか？

Question

そもそも軽は危ないというのはあっていますか？

Answer 1

車の設計をやっていたものからお答えすると……

事故に対しての車の安全性能というのは２つの考え方があります。
ひとつは、以下に衝撃を吸収して、乗車定員へのダメージを少なくするかということ。もうひとつは、衝撃自体に耐えられる構造にして、車が壊れないようにするということです。
衝撃を吸収させるには、車が上手につぶれるように、つぶれやすいポイントを加味した設計を行います。逆に、衝撃に耐えられるようにするのであれば、構造を頑丈にして、鉄板等も分厚くするしかありません。

昨今の自動車設計では、燃費を良くするために軽量化が常に前提になっていますから、どうしても、前者の衝撃を吸収する構造で安全性を確保する傾向が強いです。で、この衝撃吸収ボディにおいて、中の人員の安全性は何によって確保されるかというと、中の人がどのくらいボディのパネルから離れているかで決まります。
室内の広さを大きく取っているような車の場合は、どうしても乗員が、車の外側へ配置されるような構造になります。逆に、高級車などで、室内の静粛性や乗り心地を意識している車は、乗員を車の中央部に配置するような構造になります。
当然、事故の衝撃は外側から加わるので、ボディパネルから離れて座れば座るほど、安全であると考えられます。よって、軽自動車よりも、高級セダンの方が間違いなく、同じ事故衝撃であれば、生存率は高いでしょう。

ただ、軽自動車と小型普通車を比較した場合は、現在の基準ではさほど差がないと思います。以前、スバルがR2という軽自動車を作っていた時は、６４キロオフセット正面衝突を、レガシーを相手にやっていたのですが、ちゃんと生存スペースを確保できるように設計していました。よって、軽自動車だから事故の際に危険というのは、これはすでに偏見といってもいいでしょう。

ですが、あくまで自動車設計における事故の想定というのは、オフセット衝突などの単純な衝突インパクトであり、実際の事故ではそれ以外のさまざまなケースが起こります。その中でも怖いのが、何かに車が突き刺さるような事故のケースです。
以前、ガードレールに某メーカーのワンボックスが正面から突き刺さり、刺さったガードレールが室内を貫通して、中に乗っていた乗員が死亡する痛ましい事故がありました。が、このワンボックスは、衝突安全性能においては最高評価を得ていた車でした。このような特殊な事故のケースにおいては、車の種類による安全性の差はほとんど変わりなくなってきます。

また、車の衝突安全性というのは、正面からぶつかることには非常に考えて作られていますが、横方向から何かに突き刺さるということに関してはあまり考えられていません。側面衝突のテストも、幅広いダンパーを車にぶつけるテストであり、なにかとがったものにスピンしながら突っ込むテストはしていないのです。
しかし、自動車事故で多い、出会い頭の事故は、どちらかの車が他方の車の側面に、車の角から刺さるケースが多いのです。この場合、いくらドアの中にサイドインパクトビームなどの補強が入っていても、衝突の初速が速かったらひとたまりもありません。特に、ミニバンのように、広いスライドドアの車は、点に集中するインパクトにはお世辞にも強いとは言えません。
そんな理由から、私は軽自動車のワンボックスは気持ち悪いので避けています。同様に、小型のミニバンもちょっと怖いなと思いますね。

Answer 2

生死を分ける事故って身の回りでそんなにありますか？
個人的には、万が一と考えています。
事故の大半は、交差点や出合い頭の追突です。
極論、普通車のシートベルト無しと軽自動車のシートベルト有りのどちらが危険かです。

Answer 3

それ言ったら、原付やオートバイはどうなるのよ？。危険どころの騒ぎじゃないな。
どんなに最悪な軽自動車でも、バイクよりかは安全では？。

Answer 4

軽自動車の衝突安全基準が普通車より低いのは確か

それでも極端に悪かったのは 大分昔の話

今現在なら 馬鹿なみたいなスピードを出して事故らない限りの安全基準はあります

貰い事故を受ける前提で [衝突安全基準を高い車を買おう!!]ってなら別

もちろん金銭的に問題無いなら 普通車の方が◎
衝突安全基準とかの問題より 乗り心地が違いますので

バイクに金をかけたいから 2000ccから軽に乗り換えたけど 乗り心地が・・

Answer 5

軽自動車からコンパクトカーに乗り換えました。フロント側の長さやドアの厚みを考えるとコンパクトカーのほうが安全に思います。


軽自動車は国内の主要道路の幅に対して車体が小さいのでスピードを出しやすいです。へたくそでも飛ばせます。運転が上手と勘違いさせてしまいます。だから軽は危ないのです。実際に軽だけに乗っている人は運転が下手だと思います。

Answer 6

軽と言っても乗用タイプとトラックでは安全性は全然変わりますね、普通車でもコンパクトと言われる物とクラウンでは全然違いますから・・・なので例えば http://www.nasva.go.jp/mamoru/car_list こんなテストを見たら大差はないと思うけど実際は１ｃｍでも大きいなら大きいに越したことはない（何かが飛んできて１ｃｍ手前だから心臓まで達したとか）のもあるかな？ 強度という意味では大差はないけど厳密には大きい方がいいね。

Answer 7

当たり前だけど、大きければ大きいほうが安全性は高いだろ。

Answer 8

軽が危ないって誰が言ってますか？

て事は、日本ではそんな危ない軽自動車があふれかえっているのですね。

Answer 9

間違いではありませんが、
とても中途半端なアドバイスだと思います。

そこまで安全性を気にするのであれば、
大きな車に乗るべきです。

Answer 10

軽自動車は事故にあった時に大変だから
普通車を買ったほうがいいとアドバイスを受けました。

運転状況・使用状況による場合もあります

軽は全登録台数の約４割になります