スバル R1 のみんなの質問

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市販車のエンジンにシングルプレートを採用しているのはフェラーリ以外にありますか？

補足

すみません プレートではなくプレーンです

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ベストアンサーに選ばれた回答

自動車でシングルプレートという言い方を持つ部品はクラッチですけども。

一般に出回ってる乗用車のMT式で採用されるクラッチは、ほぼ全てシングルプレートですよ。チューニングカーとかでしたら、ダブルプレートなどに交換されたりしますが。

・・・・
シングルプレーンね。クランクシャフトの形状の。V型エンジンでシングルプレーンをわざわざ採用してるのはフェラーリくらいじゃないですか？他メーカーではフェラーリエンジンとは狙ってる方向性が違いますので、シングルプレーンを採用する理由は低いでしょう。

では、他メーカーで単純にシングルプレーンが造れるのか？と言うだけなら造作もありません。

直列4気筒エンジンでは、余程の事が無い限りシングルプレーン形状のクランクシャフトを採用します。敢えて不等間隔爆発にするのを狙ってヤマハ発動機のYZF-R1がクロスプレーン形状のクランクシャフトを採用してますが、例外中の例外。

スバルやポルシェ、BMWバイクに採用されている水平対向エンジンのクランクシャフトはシングルプレーンの形状です。と言うか水平対向エンジンではシングルプレーン形状を採用しないと、とんでもないことになるので、シングルしか採用しないのですけども。

質問者からのお礼コメント

2012.5.9 12:59

ありがとうございました

その他の回答 （1件）

  • サーブラウとかエスプリ？

    しかし何でこんな事聴くんだ？

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