まさか、指定以外のエンジンオイルを大真面目に悩んで入れているおじさんはいませんよね？ 決められたことを決められたようにしない・できないことでトラブルは起こります。

Question

先日、YouTubeでたまたまエンジンオイルの価格で性能は変わるのかを述べている動画を見ました。どうやら、エンジンオイルの話題は再生回数が伸びるようで、たくさんの方がエンジンオイルについて説いている動画を出しているようです。
また、オートバックスやホームセンターでもたくさんのエンジンオイルが缶に入って陳列されていて、高級なブランドものから安価な無名オイルまで様々です。
エンジンオイルなんて、答えは１つに決まっています。その車ごとの指定オイルです。安いオイルを短いスパンで回すよりも、高いオイルを長いスパンで回すよりも、指定オイルを指定交換時期で変えるべきなのは当然です。
決められたことを決められたようにしない・できないことによる事故やトラブルは車・バイク関係だけでなく日常にたくさん転がっています。
エンジンをいじった車やサーキットで走るような特殊条件なら、まだこちらも理解できます。メーカーの想定の大半はあくまでも純正での街乗りであり、特殊環境には対応できるとは限りません。ただ、そういった人たちは仲間内でそのような話題に対する答えをそれぞれ出していることでしょう。
高いオイルだからと言って、オイルはオイル。炭化水素の化学的構造がある程度決まっている以上、高くても安くても劣化するのは同じ。指定期間を超えて使っていい理由にはなりえません。
２倍の値段がするオイルだからと言って、２倍の保存料が入っているとも限りません。
安いオイルでも、市場に流通しているものは国内の基準を満たしているらしいですが、変なことして考え事を増やすよりも決まったことを決まったようにすれば楽じゃないですか。
変なことに頭のリソースを割く理由がまったくもって分かりません。それぞれの車には、その車に合ったメンテナンスがあると思います。維持費を抑えたいのなら、少し税金の安い車に乗り換えるといった別の方法があります。
車やバイクに興味が無くて、少しでも他のことにお金を回したいという人は、そもそもこんな話題なんか気にしません。整備工場かディーラーに持って行って終わりです。


...今まですこし語気強めでしたが、オイル何にしようかな...って考えている人は、どこを気にしてそのようなことを言っているのかを知りたいです。もしかして、指定オイルが廃盤になった事例ってあったりするのかな。
自分の考えと同意見の人も、そうでない人も、いろいろ意見を頂戴したいです。
自分は、YZF-R1に適当に同価格帯の指定以外のオイルを入れて調子を崩した人を知っているので、他の人よりこの話題に対してナーバスに捉えているというのはありそうです。

Answer 1

うちのCBRはホンダ純正のウルトラGP20W50が廃番で後継のウルトラS9の20W50も廃番です。

次は何を入れようか･･･

Answer 2

脱帽です。
素晴らしい信念をお持ちで
返す言葉もありません。

Answer 3

> 車やバイクに興味が無くて、少しでも他のことにお金を回したいという人は、そもそもこんな話題なんか気にしません。整備工場かディーラーに持って行って終わりです。


だから安いオイル入れようとしてるのでは？

少しでも他のことになんて考えず、他のことのお金は別に計算してる方がディーラーでお任せメンテナンスだと当方は思ってます。

安いオイルを頻繁に交換なんて全く無意味どころか悪影響です。
高いオイルが指定されていてその辺の車よりスパンが長いならそれを入れて取説通りに従えば良い。
ただ高いだけでは長い間使えるオイルとは限らないので、高い＝長期間使用出来るって認識してる人は大間違いですね。

オイルの選択違いでエンジン壊す程は論外であり稀な事かと。

Answer 4

グロムは指定オイルで熱ダレ起こすから昔から使ってるワコーズに交換した｡
それから一度も問題無し｡
あと他社製オイルを入れる際は純正指定より値が張る物を選んで入れてる｡
良ければリピート｡

Answer 5

純正オイルは一般的な走行に合わせて作ってる＝その通り。
ついでにオイルの価格も一般的なユーザーが買いやすい価格に設定してる。
ホントはもっと高価なベースオイルや添加剤を使えば性能向上することはわかってても、そうすると高くなるのでやらないという判断も当然入ってます。
高くてももっと性能をという人はコストには目をつぶって色々試して自分の車両や走り方にベストなものを選ぼうとするのです。（オイル毎に走行感覚変わるの体験できますよね？理由はコレです）
逆に壊れなきゃ安ければ安いほどいいって人は「原付オイル交換500円！」なんてところで変えてたりします。アレなんてどんな得体のしれないオイルかわかりません。
手間賃抜いたらオイル代100円以下じゃないですか？？でもまあ、多分短いスパンで変えてて、ゆるい走行条件なら壊れない。
純正オイルっていっても、作ってるのはエネオスとか出光とかの石油会社等ですよ。
それらがメーカーから出された条件に合わせて作ってるだけです。
それを超える性能のものは自社ブランドとかどこかのOEMでって感じです。

Answer 6

まあ、そんなに熱く(長文で)語るほどでも無いかな。

Answer 7

純正oilは割高ですので純正の規格内若しくはそれ以上のoilをコスパで選んでいるおじさんです。

Answer 8

オイルで２sｔでも４sｔトラブル経験ないので過度に気した事ないのですが、確かに廃盤はありましたね、ホンダGP２指定だったのがいつの間にかGR２とか。
トラブルが無かったからか？もっと安くて同等のフィーリングの物はないのか？、高めの、入れた事無いが口コミ通り？なんてのを模索して入れるのはありますね。
無難なのは純正指定なんだろうが、違いは確かめてみたい性格なので。

Answer 9

ヤマルーブのRS4GPは、ちょっと耐熱性が気になるけど良いオイルでした。多分日本のバイクメーカーで1番力入れて作ってると思います。

Answer 10

4スト車に2ストオイルを入れたってすぐには壊れないよ

Answer 11

ベースオイル規格(国際)は二輪用があるので、そんなに変わるかな？