ワゴンＲ（走行距離現在１５４０００ｋｍ）ですが、今年1月に1年点検を受けたときに下記の部品も交換したほうがいいと言われたのですが、

Question

下記に書いてある中で不備等があると車検に通らないような部品はありますか？半年点検には出しておらず、今年12月に車検がるのでそのときでいいと思っていたのですが最近ガタが出始めてしまいました。また3日前程からＤレンジで信号待ち発車するとき、上り坂等でカランカラン？のようなガタガタガタッ？と金属っぽいような音が鳴り出しました。ＰレンジとＮレンジにするとなぜか異音が消えるという謎の現象が..なんとなくウオーターポンプ系統は一度も交換した事がないのでこれか！？とも思っておりまわからない状態です。 車検（いつも約11万円ぐらい）と下記の部品を修理すると７万円ぐらいで下手したら20万ぐらいかかってしまうのでは！？と頭をかかえております。現在お金に余裕があるとはいえず正直きついです。廃車にして月3万ぐらいでレンタカーを借りる、ヤフオクやメルカリで程度のいい10万円ほど中古車を買うか？（でも、あとあといろいろ不具合出てきて修理費が高くついてしまうのでは？というのが頭にありなかなか手が出せません）やはり月々３１０００円で1年借りたほうが安全でしょうか？とりあえず、助言頂けたらすごく助かります。よろしくお願いいたします。

①エンジンオイル滲み発生（シリンダヘッドカバーアッセンブリＡＮＤ/ＯＲガスケット取替
「ヘッドカバーガスケット」
１個 ２０００円
技術料１２０００円

サスペンションアッパマウント部 ベアリング ガタ発生
「マウントブロック取替え」
フロント ストラットサポート ２個 ５３００円
ベアリングシート ２個 ２１００円
ＵＰスプリングシート ２個 ２６００円
バンプストッパー ２個 ３１００円
技術料 ２００００円

リヤゲートダンパー収縮不良発生
「リヤゲートダンパー交換」
リフトゲートバランサーＲ １個 ８６００円
リフトゲートバランサーＬ １個 ８６００円
技術料 ５６００円

部品代 合計３２３００円 技術料 合計３７６００円
整備費合計69900円

Answer 1

車検時に、明らかなオイル漏れがあると検査に通りませんが、それは拭いてもすぐ滲むような、高圧部分のオイルシールが切れている様な場合ですので、一般論で言うオイル滲み程度ならば、問題なく通ります。

その他の部分は車検には無関係です。

アッパーマウントのガタは、ワゴンRでは普通にある事です。
余程酷くなると、ベアリングが破断して、アッパーがボンネットを突き破る事もありますが、普通はそこまでは行きません。

ウオーターポンプもその距離では要交換だと思います。

Dレンジで異音が無くなるのは、エンジンマウントのゴムがくたびれていて、負荷の掛かっていない状態だと、エンジンが不必要にブレているのではないかと思います。

何れも致命的ではないので、適切に直せばまだ乗れると思います。

Answer 2

1年借りたら372000円ですよ、その車を修理しながら乗った方が安上がりでは。指摘されてる内容で車検が通ら無いって事は無いですから、長く乗り続けるなら交換。10万程度で買える車だと今の車よりボロいかも。

Answer 3

10万キロを過ぎると
もぐらたたきのように
こっちが直ればあっちが
こっちがになります
ご質問と離れますが
低年式3万キロ迄を
探されるのがお得かと
10年過ぎたのが狙い目かと

Answer 4

メルカリで車を買うのはオススメしません！自分で少しは車を触れる人なら、現車確認をして買えばいいのですが、そうでないと騙されたり、トラブったりになります！メルカリやヤフオク等は、基本現状渡しなので故障など保証してくれませんから！

Answer 5

③は不要で良いかと。
①②は程度にもよりますね。。。
15万キロじゃ直しても他もガタきますから悩む所ですね。