バイクについての質問です。

Question

ヤマハrz２５０r 1xgのエンジンで
5000回転くらいから白煙がかなり出てしまいます。オイルポンプの異常でしょうか？
または調整の仕方が分かる方
ご教示頂けると有り難いです。
よろしくお願いします。

補足

早速にわかりやすい回答をありがとうございます。 オイルに関しては青缶使用で1本で5〜600kmというところです。サイレンサーは社外品で新品を半年前に付け替えました。問題のチャンバーは30年前のもので2年程前にパイプマンでシェイクして洗浄したくらいです。カーボン清掃方法で焼きというものもあるようですが…やった事はありません！チャンバー内はどのように清掃するのが効果的でしょうか？

Answer 1

他の回答者にもありますが、まずはチャンバーやサイレンサー内のカーボンを掃除してからにしましょう。今までオイルが多かったせいで中が詰まり気味になってると思います。

白煙が多い原因は、他にオイルポンプの調整不足やシャフトの磨耗も考えられます。

オイルポンプの調整は、全開のときの合わせマークをワイヤーで調整しますが、
それが合ってる場合は作動部のストローク調整としてシムを交換します。

要領や仕組みを書くと長文になりますので、
「ＲＺ２５０ オイルポンプシム調整」で検索してみてください。

シムは薄いのから厚いのまで、ヤマハ純正部品で手に入りますし、
ヤフオクにもセットで出ています。

質問者からのお礼コメント

わかりやすい回答でとても参考になりました。絶滅危惧種の2ストエンジン、大事にして行きたいですね！
ありがとうこざいました

Answer 2

チャンバー内にオイルが溜まっていれば、５０００回転ぐらいで白煙が出るのは普通です。
オイルポンプの問題よりも、アクセルの開け方の問題では？と思います。

もし、アクセルをガバって開けて閉じるような操作をしているのであれば、掃除をしてもまたオイルが溜まります。
心あたりがあるようであれば、エンジンの回転に合わせてゆっくりアクセルを開けるようにした良いと思います。

そういう私は、ガバガバ開け閉めがするのが好きなので白煙まき散らしていますけど・・・。

Answer 3

日常的に低回転での走行が多い場合エンジン内部やチャンバー内部に未排出オイルが溜まった状態になりたまに高回転で乗ると溜まったオイルが燃焼したり細かい霧状になって排出されるので煙が多くなります。

エンジンオイルの消費は1Lでどの位の距離走れますか？

上記の様な使用状況な場合煙が多い！と短絡的にオイルを絞ると高回転多用した時にオイル不足になる事も。

先ずはエンジンオイル消費量を把握して1Lで500kmも走れない様ならオイルポンプ調整をしましょう。

調整方法はその後で間に合います。オイルが多くてもエンジンは壊れませんが少ないと焼き付く事も＾＾；

Answer 4

調整は切り欠きに合わせるんじゃないかね？