今年国内仕様のヤマハＦＡＺＥＲ１を購入しました。説明書にはレギュラーガソリンとありますが納車の時販売店からはR１ベースのエンジンなのでハイオク入れた方良いと言わ

Question

れました。この話をバイクのメカニックに聞くと、ある人はレギュラー指定にハイオクはダメ。ある人はレギュラー指定でもハイオク入れると調子良いなど人によって意見が別れていて迷ってます。ＦＡＺＥＲに限って言えばどっちでしょうね？

Answer 1

オクタン価が高いからレギュラー指定エンジンはＮ/Ｇってのは
ちょっとおかしい気がします。
基本、ハイオク指定は高いオクタン価に合わせて、点火時期などを
早めているので、レギュラーを入れるとノッキングを起こします。
レギュラー指定にハイオクを入れても、ノッキングに対してマージンは
高まりますが、パワーや耐久性が上がる訳ではありません。
リッター15円？高いお金を出して、たいして何も変わらないならレギュラー
で良いのではないでしょうか。
Ｒ-1ベースであっても、レギュラー仕様にディチューンしてＦＡＺＥＲに載せて
いる訳ですから指定ガソリンで良いと思います。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

＞今年国内仕様のヤマハＦＡＺＥＲ１を購入しました

ご質問しているカテゴリーは
知恵袋トップ＞ スポーツ、アウトドア、車＞ 自動車になります

回答数が少ない場合、同じ質問内容で
知恵袋トップ＞スポーツ、アウトドア、車＞ バイク
「バイク」のカテゴリーに質問してみては、どうでしょう

「バイク」カテゴリーの方が正確な回答が着き易いと思いますよ

Answer 3

どちらでも問題なく使用できます。

Answer 4

メーカーがレギュラーって言っているんだから、レギュラーで問題ない。
日本仕様として、レギュラー使うことを前提にセッティングしている。

レギュラーにハイオクを混ぜても問題なし。