RECARO Start R1(レカロ スタート アールワン )について質問です。 息子が３歳となり、今まで使っていたRECARO Start プラスワン(？

Question

)では小さくなってしまったようでRECARO Start R1の購入を考えています。
体重も１６キロとなりRECARO Start R1のトイザらス限定品を狙っていますが、９キロからの設定になっています。
私が言うのもなんですが、息子は周りの子より体型が大きいようで４歳児の子供も頭１つ分くらいしか変わりません。
また最近、背がグングン伸びているようで今のチャイルドシートが本当に狭そうに見えます。
実際にRECARO Start R1を仮合わせして子供を座らせれば合うか合わないか判断できると思うのですが、１５キロからのモデルに変更した方が無難でしょうか？
私が思うのに車内で寝てしまうことも多々あるので、RECARO Start R1の方が安定性があるのでは無いかと考えています。
因みにRECARO以外のシートは考えていません。
カーメイトで同じ作りの製品があるようですが、信頼性やネームバリューからしてRECAROだけで考えています。
実際に使っている方や同じ様な経験をされた方、個人的な見解でも構いませんので回答を下さい。
余談ですがカラーはブルーのRECARO Start R1と悩んでいます。
車のシートが黒い革張シートなので、トイザらス限定品の方がマッチするとは思うのですが汚れが目立ちそうなので気になっています。

補足

確かに今更チャイルド/ジュニア兼用型を購入する位ならジュニアで絞るが有効だと思いますが、提案を頂いているモンツァかミラノは何が違うのでしょう？デザイン的にはモンツァに70％気持ちが行っています。残り30％はミラノとの違い、子供が横窓から外を見れるか？使い勝手は良いかなどですがどうでしょうかね？Ｒ３より良い製品だとは思うのですがモンツァって良い製品ですか？

Answer 1

R1もR3も基本は同じ。インパクトシールドが付いているかいないかです。
インパクトシールドを使うのは身長100cm又は体重18kgまでです。
ほぼ同じ身長100cm、体重16kg、3歳なりたての子がいますが、今更チャイルド/ジュニア兼用型にこだわらなくても良いと思います。（親の言うことなど全く聞かず、抜け出して困るようなら話は別ですが）

レカロにこだわっているようですが、カーメイト製は基本設計が古く、体重25kgで背もたれを外す設計です。（安全に本気で取り組んでいるメーカーは36kgまで背もたれが使える設計）
かつては本家レカロが設計した「無印スタート」を販売していましたが、輸入中止に伴い、代替品として既に発売されていたカーメイト製に目を付け、申し訳程度のリファインでレカロブランを付けた物と思われます。

安全試験の結果を見ても、ブランドロゴからイメージするほどの信頼性は無いというのが正直なところです。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/child_h19/recaro/001.html
こちらはカーメイト製ではありませんが、びっくりするほど評価が低かったです。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/02assessment/child_h21/recaro/001.html
かつての無印スタートも、重すぎるためか欧州での評価は飛びぬけて高くは無かったんです。
http://www.baby-pro.co.jp/morimoto/html/recaro/recaro-2004.htm
http://www.urban.ne.jp/home/krishna8/baby-pro/romer/OAMTC/2004/2004.html

どうせレカロにこだわるなら、欧州製品の「ミラノ」や「モンツァ」あたりが良いのではないでしょうか？

ちなみに、チャイルドシートの世界でレカロに相当する位置づけの本物ブランド。そして世界でネームバリューがあるのは「レーマー」だと思います。
欧州車の多くや、スバル、マツダに加え、最近三菱やホンダも純正チャイルドシートに指定することからも信頼性が伺えます。

【追】
ミラノは出たばかりで詳細不明ですが（また、どっかのOEM？）、モンツァはISO-FIX固定タイプでも評価「GUT（3.0）」
http://www.tiec.co.jp/page8_monza.html
他の試験でも「良」止まりです。
「悪くは無い」と言えますが、レーマーKIDに比べると全然物足りないですね。

我が家はコストパフォーマンスを取ってタカタ312-neoですが、ヘッドサポートがタイトなジュニアシートの方が寝た時の姿勢が楽です。そして視界に関しては全然問題なく、気に入って乗ってます。

質問者からのお礼コメント

nonbiriskierさん
｢レカロのモンツァ(ジュニアシート)についてです。｣という検索タイトルで、更に聞きたいことを載せました。
後程、ご確認をお願いします。

Answer 2

レカロ・スタートR1の場合、インパクトシールドの布地等が簡単にはずせて洗濯機で洗えます。なので、汚れは余り気にならないと思います。
また、1歳過ぎから2歳くらいまではインパクトシールドにもたれて眠る感じでしたが、2歳過ぎてからは背もたれ側にもたれて眠る用になったので眠ることの安定感はインパクトが不必要な感じになりました。太もも周りの余裕やインパクトと背もたれの余裕なんかを考えても、１６キロで3歳ならR3の方が良いと思います。ただ、色のマッチングが気になりますかね・・・
少し高いですが、モンツァの方が大きめですしカラーコーディネートでも良いかもしれません。あとは、欧州車（プジョーやアウディ等）が純正オプションとして、レカロ・スタートというチャイルドシート（ジュニアシート）があります。値段を気にしなければ、アルミフレームで剛性があるのに軽いですし、レカロのジュニアシートの中では一番良いと思います。
http://peugeot.page-view.jp/308acc/pageview/pageview.html#page_num=10

補足：元々モンツァはシュトルヘンミューレとの2ブランドでの販売でした。「シュトルヘンミューレ」レカロ社のCRSは現在はKeipeｒRecaro社の100％子会社（2004年より）であるCRSの老舗メーカーStorchenmuehle（シュトルヘンミューレ）で製造されているメイドイン・ジャーマニーの純正RECARO製品でOEMではありません。
未だにシュトルヘンミューレブランドでも生産・販売がありますのでOEMとの誤解があるのかもしれません。（販売店HPより）

大きめの子ならモンツァが良いと思いますが、後席の広さによってはミラノの方が体積をとらないと思います。