コース走行で勝つのはバイクか車かどちらですか？ バイクなら、CBR、GSX-R、YZF-R1、Ninja 車なら、フェラーリ、GT-Rなどなど。

Question

補足

加速なら完全にバイクだと思います。 1速で130くらい出ますから。

Answer 1

レースカーのタイムしかご存知ない方はカテゴリを問わず四輪が勝つという思い込みがあるのかも知れませんが、長年サーキットを走る様々な車両を見てきた私が感じる現実は以下のようなものです。
市販ノーマルでは二輪の圧勝
ライトチューンでも二輪の勝ち
デモカーレベルのハードチューンで互角、もしくは二輪の勝ち
本格レースカーなら四輪の勝ち

ポイントになるのはやはり軽さです。
たとえピュアスポーツカーであっても市販四輪車はどうしようもなく重いので、加速は勿論、コーナリング速度も実は大したことがありません。
大幅な軽量化が施されたレースカーはそのあたりが飛躍的に改善されているので、二輪を凌ぐ速さを得ることができているのです。

↓参考までに。鈴鹿最速だそうですが（ドライバーは一応プロ）、これでSSバイクに勝てるかというと・・・
http://www.esprit.to/news_view.php?news_id=54

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました。

Answer 2

まず間違いなくバイクが勝ちます。
お互いノーマル状態ならバイクの圧勝です。
車がＦ１、バイクがＭｏｔｏＧＰなら間違いなく車が勝ちます。
しかし市販車での質問みたいですので、間違いなくバイクと答えさせて頂きます。
ちなみに車でサーキットは何回か走行経験あり、バイクではサーキット経験無しです。

Answer 3

Ｆ１とモトＧＰのファーステストタイムを見れば答は簡単 車の勝ちです
ストレートの最高速度や加速はバイクに勝てませんが コーナリングスピードが違います 鈴鹿で１周毎に１０秒離されたのでは レースになりません

Answer 4

コーナーリングスピードはハデに寝かし込むバイクの方が速そうに見えますが、４つのタイヤで踏ん張るクルマには勝てないということです。またストッピングも同様の理由でバイクは不利。カーブ手前から車より早めの減速が必要です。但し直線加速は圧倒的にバイクの勝ち。ワインディングの続く山坂道なら４輪車、緩いカーブとダラーッと長い直線が続くようならバイクです。
私的な経験では、深く、きつく、曲率の複合したカーブなどでは、相応にチューンした４輪車なら、ひざを擦り付けんばかりに倒れ込んで必死で曲がるバイクの外側を簡単に追い抜くことが可能です。インに幅寄せしたら自分の頭がガードレールに当たることを相当恐れるようです。雨、雪道、砂利道ならさらにバイクはお呼びじゃなくなります。
ですが危険ですからおやめ下さい。

Answer 5

筑波ですとちょっと疑問符ありますが、富士スピードウェイや鈴鹿サーキットなど、F1が開催されるレベルのサーキットなら圧倒的に四輪車の勝ちです。オートバイの競技用のmotoGPに出るようなレース用バイクを持ち出してもコーナリングスピードに関しては四輪車の方が圧倒的に上です。

四輪車はボディその物の空力を利用してダウンフォースを得てグリップして強引にコーナーを回ることが出来ますが、バイクはそう言う物がないので重力と遠心力のバランスを超えてコーナリングスピードを増すことが出来ません。

Answer 6

よほど直線主体のコースでなければ四輪のほうが勝ちます。
コーナースピードが四輪のほうが全然上です。

ＧＰバイクと市販四輪車ではバイクの圧勝でしょうが、
市販バイクは倒せる角度に限界（35度）がありますのでシビックにもかないません。

Answer 7

コースによるでしょう
タイトなコーナーが連続するのであれば加速力と小回りで２輪が有利
高速コーナーとストレート主体のコースなら４輪が有利

Answer 8

バイクに勝てる四輪はありませんので・・・。
各メーカーのリッターSSだと、四輪相手ではまず敵なしだと思います。

補足：
ほかの方、MOTOGPやF1と比べてますが・・・市販車とまったく違うんじゃないですかね・・・。
レースマシンの空力特性と市販車一緒にされても。
質問者様は市販車ってことなので、上のようにかきました。

Answer 9

公道で対向車の可能性があれば、バイクが勝つ。
高速道路等で、対向車が無く障害物も無ければ、
車が勝つ。