レクサスＬＦＡのエンジンはヤマハ製だと聞きましたが。 ヤマハにＶ型１０気筒４８００㏄のエンジンて作れるのですか。 ヤマハてバイクメーカーですが。 Ｒ１は並列４気筒１０００㏄ですが。

Question

Ｍ１は並列４気筒１０００㏄ですが。
ヤマハてＶ型４気筒が苦手だから並列４気筒のままだと聞きましたが。
ヤマハてバイクメーカーですが。
バイクメーカーが排気ガス規制のエンジンを作る技術は自動車メーカーより劣っているのでは。
バイクメーカーが電子制御のエンジンを作るのは自動車メーカーより劣っているのでは。
ヤマハにＶ型１０気筒のエンジンを作る技術てあるのですか。

と質問したら。
昔ヤマハはＶ型１０気筒のＦ１のエンジンを作った。
という回答がありそうですが。

ヤマハは１勝もできなかったのでは。

それはそれとして。
トヨタもＦ１をやっててＶ型１０気筒のエンジンを作っていましたが。
そのときの技術者でトヨタだけの技術で作ったほうが良かったのでは。

と質問したら。
トヨタも１勝もできなかった。
という回答がありそうですが。

確かにトヨタも１勝もできませんでしたね(笑)

それはそれとして。
電子制御や排気ガス規制で複雑化した現代のクルマのエンジン。
バイクメーカーごときにＶ型１０気筒４８００㏄のエンジンをヤマハが本当に作ったのですか。

Answer 1

ヤマハはエンジンはなんでもつくれますよ。

Answer 2

ヤマハってバイクメーカーちゃうで。
そもそもの出発地点が違ってるから、質問が成立せーへんねん。

Answer 3

ヤマハってバイクメーカーだったんだ
知らなかった
バイクメーカーがボートで世界トップシェアになれるんだ
V８エンジンなんて普通にあるし

Answer 4

↓ザクスピード ヤマハ

http://koyama89.tsuchigumo.com/f1/ZK89101.jpg

鈴木亜久里さんがドライブしてます。

さらに、

https://www.youtube.com/watch?v=_tkIt2ieO2U&feature=youtu.be


and

https://www.youtube.com/watch?v=Qs6cOcSSXRo&feature=youtu.be

Answer 5

そーなの？

知らんかった♪
＼(^o^)／

Answer 6

トヨタとヤマハを分けて考えるからおかしくなるんであって、
トヨタと資本関係にある関連会社のヤマハとの協業製作と考えれば理解できるでしょ？
V10エンジンの基本設計をヤマハチームがやってる横で、電子制御設計をトヨタのチームがやってるんです、何の支障もないです。

あと、誤解してる人がいますが、LFAの排気音はトヨタの設計、株式会社三五の製造です。
ヤマハ楽器が設計したのは、ドライバーが聴くエンジンの吸気音です。

Answer 7

ヤマハ発動機。会社の名前の由来をしっかり確かめるんだな。ヤマハはバイクメーカーじゃない。発動機メーカーだ。GMにもエンジンを供給している。

Answer 8

だから？

Answer 9

ヤマハ発動機は実質的にトヨタの関連会社と言っても良いでしょう。
トヨタの副社長が発動機の役員になっていましたし、
大株主として第一位のヤマハ株式会社(日本楽器）に次ぐ事業会社としては第二位の大株主です。

かのトヨタ７のエンジンもヤマハ製ですし、
昔々、米国ワイセコにピストンの楕円加工を教えたのもヤマハです。

まあ、クランクシャフトが短いので大丈夫なんじゃないでしょうかね。
ホンダみたいなミスはしないでしょう。

また今の車・バイクは大規模通信線ですから、エンジンの制御系さえ作ったらヤマハのお仕事終了って感じじゃないでしょうか。
また、1気筒５００ｃｃ程度のボア８６ｍｍなんてのがエンジンとしては一番良いみたいですから、その辺りはヤマハは慣れてますでしょう。

Answer 10

作ったのは事実だからねぇ…
バイクメーカーがと言うより、ピアノメーカーがバイク作ったりエンジン作ってるって方がびっくりするね‼️

Answer 11

作ってたのですかではなく、現在進行形で作ってる。ごちゃごちゃくだらんこと言わず、お客様センターにでも電話して聞いてみろよ。君はいつもそうだな。自分の勝手な意見をゴリ押ししようとしてしてるだけで質問になどなってないぞ。