スバル R1 のみんなの質問
りえさん
2011.8.10 21:52
gom********さん
2011.8.11 01:59
ターボ又はスーパーチャージャー付きがオススメですね。後は、用途によって、コペンでいいのか、ワンボックスみたいな広さが必要なのか、分かれていきますが。
ムーブカスタムなら大抵の事はこなせるんじゃないですか?
走りも楽しみたければ、製造は終了してしまいましたが、R1、R2なんかもいいですね。
先代のライフもいいかなぁ。
スズキは、新型MRワゴン以外はエンジンが古いので、あまりオススメしたくありませんね。
燃費なら、来月発売のダイハツ・イース以外にありません。
質問者からのお礼コメント
2011.8.17 12:20
ありがとうございます!参考にさせていただきますo(*゜▽゜*)/☆゜'・:*☆☆
ソニカさん
2011.8.11 04:23
長距離ならダイハツのソニカが良いんじゃない?
自分が今乗ってるからだけど、ターボだし横風にも強いし燃費も良いよ(^o^)/
あ、シートが薄いって言う方いるけど、ソニカのシートのモデルはセルシオだよ?悪いワケが無い!…と思います。
生産は終了してますが、オススメですよo(^-^)o
Yeh! Tokugawaさん
2011.8.10 23:35
To rie19810518さん
軽自動車では、どうしても長距離に向きませんので、長距離運転に運転手が耐えやすい軽自動車と言う条件で回答します。
まず、ダイハツとホンダはシートが薄くて直に疲労が蓄積しますので、お勧めしません。
また、背の高い(1600mmを越える)モデルも横風などの影響が走行中気になるので、お勧めできません。
それから、NAエンジンではトルク不足なため長距離は疲れます。
と言う事で、現在新車で購入可能なモデルだと、スズキ・アルトラパンと三菱・eKスポーツのターボモデル位ですね。
sym********さん
2011.8.10 22:52
軽自動車で遠出に向いているとなると、簡潔に言って、留意すべきは2点。
1、ターボ車である事
2、背が高すぎる(全高1.7m以上)のは、安定感がないので除外
あとは、今どき新車で出回っている軽自動車であれば、高速性能・安定性は、どれもほぼ同じ。もちろんプロ評論家のように理屈こねてほじくり返せば、各車・各メーカーで性能差(個性)はありますが、一般の人が明らかに感じる差は無いと思います。なので、あとは、スタイルや室内の広さなど、用途や好みで選べばよろしいかと。
もし私なら、より全高が低く、乗用車チックな(ワゴンっぽくない)、「ダイハツ ミラ カスタム RS」(140万と高額ですが)にします。
以上、ご参考までに。
kaz********さん
2011.8.10 22:17
ワンボックスタイプはいかがですか?
私は、ダイハツのハイゼットカーゴのクルーズターボに乗ってますがいいですよ
燃費は街中10キロ前後一般道での長距離では13k~15kです
目線の位置も高く、横風にも結構強くていいですよ
峠の上りでも、力があって疲れません
後、お勧めはアトレーとかスズキのエブリーもいいですね
運転がしやすく、疲れないし
冬、スキーに行くときも四輪駆動とABSが付いてたら
完璧です
vte********さん
2011.8.10 21:55
遠出に向いている軽自動車なんてないです!といいたいのですが、ダイハツのコペンとか2人乗りですからどうでしょう。中古でも良い値段しますけど。
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