バイクのハンドリングてどれでも同じなのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

Question

例えばクルマだったらＦＦとＦＲとＲＲとＭＲのスポーツカーを比較すればハンドリングは各車ぜんぜん違いますが。
例えばクルマだったら１．３ｔと１．５ｔと１．７ｔのスポーツカーを比較すればハンドリングは各車ぜんぜん違いますが。
例えばクルマだったら直列４気筒と直列６気筒とＶ型６気筒とＶ型８気筒とあとロータリーとかターボのスポーツカーで比較したらハンドリングは各車ぜんぜん違いますが。
よく分からないのですが。
例えばバイク。ＣＢＲ１０００ＲＲ‐ＲもＺＸ１０Ｒも同じアルミフレームで同じ並列４気筒で車重もだいたい同じ２００kgでタイヤサイズも同じで。
ぶっちゃけＧＳＸ‐ＲとかＲ１てハンドリングに違いてあるのですか。
よく分からないのですが。
ぶっちゃけバイクのハンドリング性能の差よりもライダーの運転技術の差のほうが大きいのでは。

と質問したら。
ネイキッドとオフロードとアメリカンとスクーターはハンドリングが違う。
という回答がありそうですが。

ぶっちゃけＣＢ１３００ＳＦもＺＲＸ１２００ダエグもハンドリングは同じ。
ぶっちゃけ並列２気筒のＺ６５０もＶ型２気筒のＳＶ６５０もハンドリングは同じだと思うのですが。
ぶっちゃけ並列２気筒のＭＴ０７も並列３気筒のＭＴ０９もハンドリングは同じだと思うのですが。

それはそれとして。
サスペンション型式にしてもクルマはいろいろありますが。
ですがバイクのサスペンション型式て今はほぼ倒立サスとモノサスしかないと思うのですが。

余談ですが。
バイクのハンドリングてどれでも同じなのでは。
バイクのハンドリングの差てライダーの運転技術の差なのでは。

Answer 1

いつも無意味なネタを出してくるオッサン。
バイクの免許すらない人ですよね。

Answer 2

ハンドリングはバイクに付随する要素
運転技術は人に付随する要素
なぜ同じになるのかな？

皿の色と
盛られてる料理の味と
あなたにとっては同じなの？

不思議なひとですね
見えないものが見える人なんでしょうか

Answer 3

あなたバイクに乗ったことないんですね。

Answer 4

試乗しましょう。

那須mslステップアップ試乗会が丁度来週にありますので、関東圏ならツーリングついでに乗り比べられます。

私は下道日帰りツーリング圏内なので、何度もお世話になっています。