スバル プレオ のみんなの質問

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スバルは軽自動車の自社開発をしていないと最近知りました。
もしプレオを新車成約しても、儲けはほとんどダイハツのものでしょうか？

（もし出先で車が不調なら、ダイハツの店に行ってもOKですよね）

となると、トヨタのラインナップにあるコペンGRの利益も殆どダイハツに？

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回答一覧 （9件）

  • ダイハツ生産ですが、供給先にも利益ないと、OEM供給しません。

  • スバルだけではなく、トヨタ、MAZDAも軽自動車はOEM
    利益は双方で出ます。

    買う側としてはOEMは無駄に高くなる

  • OEMなので、販売側(スバル・トヨタ)と生産側(ダイハツ)の両方に利益が発生します。

    なお、スバル自社開発／生産の軽自動車時代は、設計および生産コストが掛かり過ぎて、
    ・売れて利益0
    ・売れなければ赤字
    という状態だったそうです。
    これにより、スバル本体を傾かせる原因の一つとなっていたことから、トヨタからの融資を受ける際に、軽自動車の生産を終了。空いた生産スペースでBRZ／86の生産を行うようになったものです。

  • どこのディーラーでも見てくれますよ。
    仮にプレオだとして、三菱だろうがホンダだろうが持っていけば見てくれます。

  • OEM供給を受けるメーカーも、それを販売するディーラーも、利益は出ます。
    が、自社生産の車と比較すれば、利益は少ないそうです。

    ＞もし出先で車が不調なら、ダイハツの店に行ってもOKですよね
    あまりいい顔をしませんが、対応はしてくれるでしょう。

  • 営業の利益しっかりとられます。

    ダイハツは大きくは得しません

    しかし部品や製造ラインの利益はちゃんと出るでしょう


    またダイハツは店舗が少ないですから、そもそもダイハツだけでは不可能な利益を叩き出せますね

    ダイハツの店では見てくれないような気がしますがね

  • ダイハツも儲かりますが、スバルもただでは商売しません。当然利益は出ています。

  • 利益が無ければ売りませんよ。

  • となると、トヨタのラインナップにあるコペンGRの利益も殆どダイハツに？

    ＯＥＭ車輛なので

    販売台数は

    トヨタの売り上げ

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