なぜプレオやビートは

Question

あんな特殊なヘッドライトバルブを採用しているのでしょうか？
H4ではダメな理由が有るのでしょうか？

Answer 1

スバルのプレオ以外にトヨタの一部の車種もIH01バルブを採用していたようです。昔、見た書き込み等では、H3、H4バルブの廉価版でIH01バルブを製造、採用したらしいのですが真偽は分かりません。プレオRSにPIAAのIH01スーパーホワイトバルブが標準みたいですが夜間、片方のロービームか消えた時は夜中にアマゾンに発生しました。今ではIH01バルブを置くカー用品店はないのでPIAAのIH01バルブ（2本セット）の予備を持っています。メーカー等によるか分かりませんが、少加工で装着できるH3タイプHIDは、加工に手前がかかり、精度を出さないと光軸が合わない、IH01タイプのLEDバルブは、装着できてLED照射面が分割して回転（光軸調整）できますが、純正ヘッドライトのリフレクター、反射板により遠方を照らさない、左右どちらかを照らす等.LEDバルブの構造や光軸調整等を確認した方が良いです。

Answer 2

今の私の車も、同じバルブが付いてます。苦労してます。安い高効率のバルブが売ってません。PIAAのみです。
ホント普通のH4でエエやんか？と思いますね。
私は今、バイキセノンをコンバートしようと計画中です。

Answer 3

プレオのＩＨ０１は、Ｈ４のような遮光板が無く、すれ違い灯が明るいとの事で採用されました。

その後流行らなかったですね。