スバルツーリングワゴン2000GTの中古車に、買い替えを、検討しています。妻がﾚｰｽ観戦好きなので、遠方のサーキットに行く機会が、多いです。

Question

後輩がスバルデイラーの営業マンなのですが、走行距離が少ない中古品車を探すなら 新車の方が将来を考えるならいいと勧めてもらって試乗をしました。でも友人が乗っている2004年の200GTの方が、私には乗って楽しかったです。スバルマニアのユーザーさんお勧めのレガシィを、教えてください。B4も選択エリアです、よろしくお願い申し上げます

<妻の愛車は、2001年プレオネスタRGで軽四輪自動車のメンテナンスは、後輩任せです>

Answer 1

当方は
スバル車輌ですと レガシィB4 RSKとフォレスタークロスポSG5を
乗っておりました
また プレオのLSも所有しておりましたが
まず 新車での保証にきっちり加入し 何年経っても継続していく延長プランを
お勧めします
また 6ヶ月ないし12ヶ月1篇くらいのスパンで シビアコンディションチェックも
お勧めします
結果として 5万Kmでどちらも ロッカーガスケット 燃料ポンプ リヤデフ クーラント
配管 各ガスケット交換辺りが ぽつらぽつら来ました 下らない部分でも 工賃が高かったりです
また 格納ミラーが電動で格納しない等 電装のトラブルも結構ありました
しかし
走りは何れも すばらしいの一言でした＾＾
プレオに到っては ベルトが結構切れました
過酷仕様と言う程では無いにせよ スバル過給気車輌は 部位も多く 非常に補機械類
弱いイメージ否めません
これは 当方だけか？判りませんが とにかく メーカー付随の保証やディーラー保証
そして延長しないと 金が続かなかったでしょう・・・
GTワゴンもB4も 恐らく走りはすばらしいです
しかし その代わりに何かはある そう言うモノと感じます＾＾

質問者からのお礼コメント

ありがとうございましたご意見参考にさせていただきます

Answer 2

私もラリーダートラ好きで昔はレガシィTWをサービスカーやトランスポーターに使用していました。
オススメはワゴンですね。
リヤゲートをフラットにして、布団をひけば2名なら楽に寝れます。
その上速いですので便利ですよ。
特に2003年に出たBP型レガシィ以降は燃費向上しています。
一番下の2.0iでも１８０ｋｍの最高速出ますし、燃費もいいですので良いと思います。
その上ハンドリングはフレキシブルタワーバーと言うスバルのテストドライバーの神様が開発したパーツでハンドリング激変しますね。
お金があるなら、インプのｓｔiもオススメですね。
乗り心地も以前のGDタイプ丸目に比べたら十分良いといえますし・・・