車の件で質問です。 友人が降りる為8万で譲ってくれるとの話になってます。現物見ないと何とも言えないと思いますが、下記の情報で簡単な査定をしてもらえないでしょうか、(まだ買う事は決まっておりません)

Question

車種 プレオLE-RV1 (すばる)
年式2005年
走行距離12万キロ

修理(済み)タイミングベルト・バッテリー・スパークプラグ・イグニッションコイル

修理(まだ)スモールライト（片目）オーディオ

補足 マフラー・後部座席(非純正)
純正マフラー・純正後部座席・スタッドレスタイヤ付属(純マフラー・スタッドレスは劣化で使えるか不明)
↑全て込みで8万との事です。皆様ならいくらで買いますか？

Answer 1

私は3年前に14万キロ走行のプレオを購入して現在も所有してます。グレードはRSリミテッド2のFFで、5速マニュアル車です。
この車両はスバルが作った素晴らしい軽自動車です。好きで購入しました。だからオイルが3度漏れてもセルモーター、オルタネーター、エアコンが壊れても全部修理しましたし、ミッションのオーバーホールもしました。それだけ価値のあるクルマなので多額の費用がかかっても現在も所有してます。
そこで質問者様のプレオについてお話ししますと、必ずどこか故障はします。私の車両も3度オイル漏れをしました。プレオ仲間もみなさんオイル漏れは持病みたいなものだと言われてます。
バンタイプなので、車両としての価値はありませんがしかし足回りはバンなのに贅沢なストラット式4輪独立サスペンションなので、そこらの軽自動車よりも乗り心地はいいと思います。
買うとなれば間違いなく修理代がかかります。それでもそのプレオに乗りたいなら買えば良いと思います。
それかプレオという車に乗りたいのであれば、バンではなくて TA-RA1 という型式のプレオにすれば、10〜20万円で買えますし、売るときはもしかしたらマニアの方が幾らかで買ってくれるかもしれません。今、質問者様が買おうとしているプレオバンは、買った後、売ろうにもなかなか厳しいと思います。
そのプレオバンに乗りたいのであれば、修理代は
覚悟の上で買って下さい。
プレオに乗りたいのであれば、TA-RA1 の型式の物がまだマシだと思います。
プレオという車は、軽自動車では珍しい4気筒のエンジン、4輪独立懸架の足回り、スーパーチャージャー、RSリミテッドには4輪ディスクブレーキなど、贅沢な装備が魅力で、20年経っても人気でマニアな人がいろんなカスタムしたり綺麗な純正のままで大切に乗ってらっしゃいます。そんな車です。

Answer 2

80,000位なら捨ててもおしくない価格。
だめだったら捨てればいいんだから、思い切って欲しいときに買っちゃいなよ。

Answer 3

私は買いません。
私はプレオRSリミテッド2の5MT、走行5万キロを10年前で25万円で売りました。それと比べると割高だと思います。年式が古く故障のリスクもあり、純正の部品も手に入りにくいと思うので。

Answer 4

今年は2023年ですよ、18年経過したRV1って価値ゼロ。装備の簡素なバンですからね、車検たっぷりのRAなら。中古車屋なら扱わない不人気車で、その年式距離なら解体屋直行。四駆かグレードがRSで無ければ全く価値無し。

Answer 5

↑全て込みで8万との事です。皆様ならいくらで買いますか？
１７年経過車輛
程度次第・・・になると

Answer 6

車検たっぷりなら買う。
残りが数か月なら見送る。（車検整備でいくらかかるかわからない）

Answer 7

私なら買わないです！
何か不具合が出た時に文句言いづらくないですか？
おそらく走行距離的に不具合出ますよ？
スバルはオイル漏れしやすいですから
現物を見て少しでもおかしいと思ったら止めたほうがいいと思いますよ！

Answer 8

まあちゃんと走って点検もちゃんと受けてるなら8万で買いでしょう。中古車屋さんだと経費と利益を乗せるから多分もっと高くなりますよ。ほとんどタダで貰って維持費だけで車持てるんだから結構おいしい話と思います。すぐ壊れたらアレだけどね。
そうなったら友達に金返せと言いましょう笑

Answer 9

8万で買う
そこから友人相手に値切るとかちょっと情けないし
スタッドレスは年数経ってたらゴミでしかないから引き取らない