スバルでプラグ点検料を請求されました。納得いきません。クレームを入れるとすればどこへ？

Question

２２年式１１月登録のプレオに乗っています。現在35000ｋｍ走りました。
最近車がカクカクとノッキング現象が発生したためスバルのディーラーに持ち込みました。
整備の見立てではプラグではないかとの事、プラグは２万キロで交換といわれましたが、
いままで３万キロくらいでプラグを交換したことがなかったので、まさかと思い清掃のみで
様子を見るということになり、家路に向かいました。
しかしその途中で現象が出たため再度ディーラーに向かい、
やっぱりプラグ交換したほうがいいかなと再度依頼しました。
今度はプラグをいろいろ点検したみたいで、１本不良であったことがわかりました。
そこでプラグ交換の見積もりをもらったところ、プラグ点検料を６０００円請求されました。
プラグと交換工賃５０００円で合わせて１１０００円でした。
６０００円かかるなんて聞いていないし、３年にもなっていないのだから払うのは納得いかないと
いったところ最終的には点検料２０００円になりました。
プラグは消耗品だからということでした。納得いきませんでしたが時間もなかったので
７０００円払ってきました。
今まで２０台くらい車を乗ってきましたがこんなことは初めてです。
どこのディーラーでも３年くらいは消耗品であっても、良心的に部品代だけですんだものです。
この対応には残念です。
以前は同じスバルのプレオでしたが今度はダイハツのプレオです。
そのせいでしょうか？
どこにクレームを入れたらよいか？
それとも私が悪いので当然のことなのでしょうか？

補足

車このスバルディーラーの中古車部門から１年落ちで買いました。昨年９月に購入しました。スバルのOEMプレオ（ミラと同じ）です。以前はプレオＲＡ－１からの乗り換えです。ＲＡ１は１３万キロ乗りましたがプラグ交換は７万キロで１回のみの交換でした。

Answer 1

かったところならまだしも、全然関係ないところに持っていけば普通に工賃やら点検料やらかかるんじゃないでしょうかね。

これが購入したところならそのくらいやってくれてもいいと思いますが、全然関係ないところに持っていけば、その会社も何の利益もなく作業するわけにいきませんしね。

それがまかり通るならトヨタで買った車もニッサンで買った車も保証期間中は近所の車屋さんで無料でみてくれってことになりますし、何の利益もない会社にお願いするのはそれはちょっとあり得ないかなと。

そこのスバルで買ったのなら３年以内だし点検位タダでいいじゃんはまぁ通ると思います。
関係ないダイハツで買ってるのなら当然点検料払わなきゃダメですね。

じゃなければ一円も利益にならない点検なんてどこの会社もしませんよ。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます。中古車ですがこのディーラーで購入したものです。6か月点検はしていませんが、12か月点検はしています。

Answer 2

心情お察ししますが
ノーマルプラグだとディーラーの言っている通り
２万キロ交換の消耗部品になりますので
メーカー保証の対象外になりますが
点検料いきなり６０００円は
ディーラーの説明不足になるかなと思います
交換だけの工賃と、プラグの部品代の請求が妥当と思うのが
一般の方の考え方だと思います
もし点検が必要で費用がかかるのならば
いくらくらい点検料がかかると説明があって
お客さんが納得したうえで
見積書をもらいお客さんに了承を得てから点検作業に入るのが
筋道かなと思います
３年経とうが３６０００ｋｍ走っていることは
関係なく
この場合は点検料がかかると言う説明が無かったことに
問題があると思います
クレームですか・・・
担当のセールスマンに愚痴を言うか
お客様相談センターでしょうか？
でもあまりこの件で大事にすると
この先ディーラーとお付き合いしにくくならないでしょうか？
７０００円だと部品代と交換工賃で妥当かなと
思うんですが・・・・

7万キロも持ったんですか?
RA1ならばDOHCのスーパーチャージャーは
白金プラグで１０キロ耐えれるはずなんですが
プラグ自体からリークすることが多く
10万キロ迎える前に不調になる車が多いかな～
スーパーチャージャー以外で無交換
7万キロは凄いな～
プラグの芯が減ってくると
火花を飛ばす事がしんどくなり
2次コイルの要求電圧が上がるため
プラグコードがリークしたり
コイルが焼けてコイルとコードが
抜けなくなるトラブルを
よく見たな～
定期的交換部品は余計なトラブルを
防ぐためにも整備作業した方が
いいですよ～

Answer 3

スバルディーラーによっては点検料(のような物)を取りますよ！

以前ウチにもプレオがありましたが、ブレーキランプのカプラがショートしたらしく、接点部分が窪んでいたのでディーラーでハンダのような物を流して修理できないか。と聞いたのですが、点検料で2000円かかります。と言われたので即部品(3000円弱)を注文し、自分で付け替えました。

これは東京都のディーラーです。


エンジン回転がぎこちなかったので、ディーラーでみてもらいましたが、整備士の方が試乗し、工場内で点検してもらいプラグコードのリークが原因です。と教えて頂きました。ちょうど通販でプラグコードを注文していたので届き次第自分で交換しました。この時は点検料など一切請求されませんでした。

こちらは埼玉県のディーラーです。


見てもらう前にお金はかかりますか？と聞けばよかったですね。

といっても、点検料なんて取るとは思わないですよね(笑)

私も点検料なんて初めてで それ以来そこのディーラーには行ってません。

Answer 4

あなたが今まで経験した事がすべて世の中の常識ではないという事。
特に自動車整備業界はサービス業の中でも最低レベルの所が多い業態だという事を知っておいてください。
サービス業について真剣に考える業者（メーカー系列のディーラーを含む）は少ないので過剰サービスを行うことで自分の首を絞めるようなことも珍しくありません。
今回あなたへの対応したディーラーは本来あるべき姿をありのままさらけ出しているに過ぎません。
あなたも仕事をした賃金を正当な理由もなく半分にされたら拒むのではないですか？ほかに受け入れてくれる人がいたからという理由だけでは納得できないのではないですか？
期待されたサービスを受けられなかった事で残念に思う気持ちは分かりますが、あなたが過剰な期待をしていただけなのです。
プラグは消耗品であることは取扱説明書にも記載されているような常識的な事柄です。更にいえば、軽自動車は排気量が小さい分高回転域を使う機会が多く、そのためにプラグの点火回数は普通自動車よりも多くなります。よって劣化するのも早いという事を覚えておかれるとよいでしょう。