スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問 (101ページ)

• スバル レガシーのスクープがマガジンXに掲載されています マガジンXは信頼できますか？ レガシーのフルモデルチェンジならないアウトバックも掃除機でしょうか？

  2018.6.27

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  ベストアンサー： 今のように情報漏洩に対して厳しい対応をしているメーカーから情報を盗み出すようなことは出来ませんし、社員がお小遣い稼ぎで情報を流すことも難しい時代 例えば、昔のカローラとサニーのライバル関係で言うと サニーがフルモデルチェンジで新しい車が出て、半年後にカローラのフルモデルチェンジがあるとすると、サニーのフルモデルチェンジ時期に合わせて 新型カローラの情報を雑誌社に流すのです。 これにより、...

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• アウトバックかcx-5か、エクストレイルで悩んでいます。いずれもレギュラーガソリンモデルです。 主用途は週末に街中へ出掛ける際の足で、次いで買い物、他は半年に一度くらいの高速道路往復170キロド...

  2018.6.18

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  ベストアンサー： 4WD性能だったらアウトバックがとてもいいです。後席も快適ですし。 CX-5はガソリン仕様は2リッターと2.5リッターがあります。余裕があるのは2.5リッターですね。でも、CX-5はディーゼルだとは思いますが。 エクストレイルはモデル末期なので値引きは期待できますよ。 あとは個人的には来月発売される新型フォレスターも検討してみては？

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• スバルのアウトバック2.5XT（BPH）とアウトバック3.0R（BPE）の前後軸重（それぞれ「前前軸重、後後軸重」として車検証に記載）を比較したいのですが、 現車を持っていないので前者2.5XT...

  2018.6.11

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  ベストアンサー： 900 630 です。

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• 今年の冬までに車を買い換えようと思います。 候補はサーフ185、215、現行アウトバックです。 見た目は185が好みですが、維持費や性能を考えるとアウトバックかなと思います。 買い換えたらキャン...

  2018.6.10

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  ベストアンサー： 185のディーゼルならいいですよねぇ・・・ガソリンはとんでもなく燃費が・・・ ほかの方がおっしゃるように 実は 現行車の方が財布には優しいですが・・

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• スバル アウトバックについて ２０１８年 Ｅ型になるとアメリカ版に掲載されています Ｅ型ということは２０１９年にフルモデルチェンジでしょうか？ それとも２０１９年にはＦ型でしょうか？

  2018.6.2

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  ベストアンサー： 店舗で聞いたら2019年と言ってました。

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• 車の購入に悩んでいます。 北海道在住です。現在h16年式ハリアー3.0リッターハイオクFFを乗っています。アイスバーン坂道登らないので4輪駆動の車を、購入しようと検討しております。先日中古 車屋...

  2018.6.4

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  ベストアンサー： 4WDに関してはアウトバックかcx5になります。この2台は、オンロード(雪道含む)での4WD性能が格段に高いです。プラドはオフロードでその真価を発揮する4WDですので、雪道を安定して走行する目的とは全く違います。むしろ特性上、重心が高いため、カーブで滑ったら修正が効きません。ハリアー等、他の4WD搭載のSUVもありますが、アウトバックやcx5ほど優れた4WDではありません。 クルーズコント...

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• スバリストが乗ってる車は？ インプレッサ50％ フォレスター30％ レガシィアウトバック20％

  2018.5.24

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  ベストアンサー： インプレッサそこまで走ってるかな？？ 私的にはフォレスターを一番見かけるけど… フォレスター ３０ インプレッサ ２０ ＸＶ ２０ アウトバック １０ ＢＲＺ１０ レガシィ ５ OEM １０ ぐらいの割合で私は見かける 実際の販売台数は知らん(笑)

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• レガシーアウトバックの中古車（300万程度）を購入しようと考えています。 下取りなしの車両価格だけでどのくらいの値引きが可能でしょうか？

  2018.5.22

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  ベストアンサー： 現行やね。 300万あればかなり程度の良いものが手に入るとは思うけど、中古は基本的に値引きはないよ。んじゃ、予算内で買えるもの探せば？ってことになる。 ただ、お店によっても違うやろから、実際に聞いてみないと分からへんね。 多分、車両価格で値引きを考えるより、支払額に上限を決めた方が合理的やと思うよ。端数を切ってもらうとかね。

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• ２７年式 レガシィ アウトバック A型 BS9のショックアブソーバを交換された方々のアドバイスをお願いします。 乗り心地が悪いです。縦横揺れあります カヤバのショックアブソーバに変更する か売...

  2018.5.3

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  ベストアンサー： スバル新車で乗り心地が悪い・・・ この場合日本全国から、千葉のアドバンスサンコーに行き職人技のチューニングを受けます。ショックアブソーバーの改造ネオチューンですね。 料金は6万円程度。 https://blog.goo.ne.jp/sanko-tk/e/1d36cef772299167c84356902aa5c5ad これで乗り心地が良くなるので、自動車評論家やラリー関係者や車の情報に強...

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• 平成16年スバルレガシィアウトバック3.0R走行16万kmに乗っています。最近、走行安定性が低下しているのを感じます。また、ふらつきや段差を乗り越えるときの音や振動が大きく感じます。 道路の大き...

  2018.5.2

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  ベストアンサー： よほど愛着がないなら乗り換えの方がいいでしょうね。 レガシィ2.0i 17万キロで廃車にしました。

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