車の購入に悩んでいます。 北海道在住です。現在h16年式ハリアー3.0リッターハイオクFFを乗っています。アイスバーン坂道登らないので4輪駆動の車を、購入しようと検討しております。先日中古

Question

車屋さん見に行きました。スバルアウトバック、マツダcx-5 、トヨタランクルプラドなどなど見てきましたがどれも今の車より良くて悩んでいます。何かおすすめ、またはこれはオススメしないなどアドバイスお願い致します。予算は300万程です。h27年以降で走行少なめが出来れば良いです。クルーズコントロールと4輪駆動は必須条件です。
4人家族子供は4歳と2歳です。車の用途は妻のパート通勤と休日のキャンプ、釣りです。年間走行距離は約5000キロかと思います。高速道路は毎月120キロ以上使用します。

補足

マンション住まいのため、充電できる環境がありません。エクストレイルはNGです。よろしくお願い致します

Answer 1

4WDに関してはアウトバックかcx5になります。この2台は、オンロード(雪道含む)での4WD性能が格段に高いです。プラドはオフロードでその真価を発揮する4WDですので、雪道を安定して走行する目的とは全く違います。むしろ特性上、重心が高いため、カーブで滑ったら修正が効きません。ハリアー等、他の4WD搭載のSUVもありますが、アウトバックやcx5ほど優れた4WDではありません。

クルーズコントロールに関しては、スバルのアイサイトが優れています。それに続くかたちでハリアーやcx5があり、これらも問題なく前車を追従してくれますが、アウトバックのほうが精度が高く、自然な制御をしてくれるでしょう。

予算300万程度かつH27以降ということに関しては、ハリアー(非HV)やcx5やアウトバックが当てはまるでしょう。プラドは下取り価格が最高レベルで高いので、中古価格も高いです。

まとめると、質問者様の用途に最適なのはアウトバックかcx5(ディーゼル)になります。

アウトバックに関して。スバルの雪道での安定性は世界トップクラスです。また、アイサイトでの前車追従機能には磨きがかかっています。お子様がいらっしゃるということで、室内の広さやお世話のしやすさの面でも、後席が広く後席のドアが大きいので、適しています。トランクルームも、4人家族で2泊以内のキャンプ道具でしたら積めます。

cx5(ディーゼル)に関して。4.5Lエンジンに相当するトルクがあるため、余裕以上の走りが可能です。また、乗り心地も走りもcx5がいちばん良いです。かなり遮音性が高いので、特に高速では高級車と同等の静粛性があります。軽油で燃費も格段に良いので、燃料代に関しては現在乗られているハリアーの半分以下で済むと思います。ただ、アウトバックより全長が短いので、トランクと後席の広さに関しては実際に試乗して比較して下さい。

アウトバックとcx5に関してまとめます。室内の広さとレーダークルーズコントロールの精度以外では、cx5に大きなアドバンテージがあります。しかし、広さもレーダークルコンも、質問者が重視している項目ですので、よく吟味なさってください。あとは、ご家族で試乗していただき、最終決定をしていただければ良いと思います。

最後になりますが、質問者様とご家族様が、安全に愉しくカーライフを送って頂ければ幸いです。

質問者からのお礼コメント

みなさんのいただいた回答すべてとても為になりました。中でも具体的にわかりやすくアドバイスいただきましまのでベストアンサーに選ばせていただきました。
そして、アウトバックを本日購入してきました！納車楽しみです。安全なカーライフ送りたいと思います！

Answer 2

その3車種の中では、アウトバックがおすすめ。
予算で程度の良い中古車が選べます。
お値段高めだけど安心して購入出来る
スバルの認定中古車も買えます。

キャンプやアウトドアを楽しむのなら
ランクルプラドでしょうけど、その予算では
ちょっと程度が落ちると思います
ランクルプラドは、国内外問わず人気車種
なのでどうしても中古車価格が高めです。
新車で買うなら、値落ちの少ないランクルプラド
がおすすめとなりますが、中古なら不人気車
で安く買うのがセオリーです。

Answer 3

年間走行距離も少ない様ですし、CX-5のガソリンを新車で買われたら如何でしょうか。真ん中のグレードで予算＋αで購入できそうですが。

Answer 4

家族4人とキャンプ道具積むのに
ラックとかヒッチキャリア追加すること考慮したら
プラドが似合いそうです。

Answer 5

なぜエクストレイルはダメなんだーーー？

Answer 6

cx-5はデザイン重視のなんちゃんって四駆ですからオススメしません。
見た目が好きなら買えばよいですが。

アウトバックかプラドの二択になりますが、
キャンプに行かれると言う意味では積載性が高いのはプラド。
室内の居住性もプラド。
走りはアウトバックです。


私ならアウトバックにします。
プラドはランクルの廉価版だし、流行り廃りの強い大衆車です。
スバル車は１つ１つの車種がきちんとこだわって作られていますので
アウトバックも良い車です。

Answer 7

希望を見るとスバルアウトバックが１番良いと思います

Answer 8

お勧めしないとかは無いですね、どれでも大丈夫ですよ。そもそも今のハリアーでF Fモデルを選んでるのが間違いなんですが、このカテでもたまにいるんですよ、 スタットレス履けばF Fでも充分ってのたまう御仁が。ほんと無責任な発言辞めて欲しいですよね。

Answer 9

cx-5は滑ってから配分するナンチャッテ4駆なんでちと弱いですね。
プラドは重いから元の木阿弥では?

クルコンの性能はスバルは抜群ですよ。

ただ、アウトバックって普通のステーションワゴンの最低地上高あげただけなんで、ワンボックスのような広々してる感じはしないと思いますけど。

Answer 10

その利用ならアウトランダーPHEVをお勧めします、車体は重いですが電気で走ると燃料代は20km/L相当ですし、深夜電力を使っている家ならさらに安く走る事が出来ます。

さらに100V電源を使えるのでキャンプや釣りなどで電源を活用することも可能です。

ハリアーよりもやや大きいかもしれないですが、誤差の範囲だと思うので奥さんの運転も問題ないと思いますよ。

三菱の認定中古車なら10年10キロの保証があるので、質問者さんの利用状況なら大きな故障は保証の範囲で何とかなると思います。


息子が前期に乗っていますが運転は気持ちよいです、H27以降だと現行タイプになると思いますが、こちらは代車で貸してもらってちょと乗りましたが前期よりも洗練されていてさらに気持ちよく運転が出来る感じがしました。



あ、でも北海道なんですね、バッテリーは低温に弱いので冬場の燃費は期待できないかもしれないですね、関東でスキーに行くくらいでも平均燃費が15km/L位と、通常の充電ありハイブリッド走行より2～３km/L程度の燃費低下があるし、燃料タンクもかなり小さく45Lなのでメーターが減ってからスタンドを探すのは怖いかもしれません。

ちなみに４輪ともモーター制御の4WDなので電子制御でゴリゴリ制御が入ります、荒っぽく雪道を運転しても車体が流れる事無くグイグイまがってしまいます、多少のカウンターを入れるくらいを期待して運転したのですが、多少の違和感はあるもののスピードもそれほど落ち込まず走ってしまいました。

Answer 11

デリカＤ:5か戸建てならアウトランダーPHVの中古(･∀･)
エクリプスクロスもオススメ！