スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問 (解決済み) 117ページ

• スバルのフォレスターとアウトバックはどのくらい違いますか

  2015.11.29

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  ベストアンサー： フォレスターのターボ車のXTはスバル車はもとより、全天候・多路面のオールラウンドで競争したら日本で一番速い量産車です。 アウトバックはスバルのフラッグシップ車です。絶対的な動力性能はフォレスターが上ですが、造り随所にフラッグシップであることが感じられます。 方向性が違うので求める客層が違うため比較することはできません。

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• レガシィアウトバックと、アルファードとでは、アルファードの方が規格は大きいですが、運転はどちらがしやすいでしょうか？

  2015.12.24

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  ベストアンサー： 運転のし易い車は… 全長が短い」こと 視点が高い」こと 運転席が後輪に近い」こと (=゜ω゜)ノ 視点は… アルファード」の方が高く→見晴らしが良いが 座席は… 前のめりで→動きが読み辛い だだっ広い☆道しか？使わない」のなら →アルファード？かな

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• 2004年6月のBP9レガシィアウトバックのシートカバーを着けたいと考えていますが、アウトバック用のシートカバーではあまり検索では出てこないのです。 その年式のアウトバックと同年式のレガシィツー...

  2015.12.30

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  ベストアンサー： ＢＬ/ＢＰ系レガシィのフロントシート形状は大きく分類すると２種類（B4、TWは前期後期で異なるが今回は無視） ①ホールド性を重視した形状 ②ヘッドレストを外し全開まで倒すとフラットシート化で出来る形状 アウトバックは後者②のタイプになり特別仕様車の2.5XT除くアウトバック（2.5i、3.0R）にしか採用されていません。 Ｂ４及びＴＷは①を採用しており形状が違うので全くもって不可です。

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• アウトバックBS9（２０１４年式以降）とインプレッサxv（２０１４年式以降）のシートスライダーレバーの形状・サイズは同じでしょうか。

  2015.12.15

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  ベストアンサー： 品番が一緒ならば同じでしょうね

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• レガシィアウトバック2.5Lと、レヴォーグの1.6Lは、どちらが走行性能が差がいいですか？

  2015.12.22

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  ベストアンサー： まず，この２台は車格が違いますね。 アウトバックはDセグメントで，レヴォーグはCセグメントです。 アウトバック：4815×1840×1605mm，1580kg，175馬力 レヴォーグ：4690×1780×1485mm，1530kg，170馬力 大きさは明らかにアウトバックが大きいです。 一方で，馬力はほぼ同じです。 どちらも新開発のFBエンジンですが， レヴォーグは直噴ターボで馬力とトル...

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• スバルのレガシィアウトバックは、初心者が運転するには大きいでしょうか？

  2015.12.21

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  ベストアンサー： 大きいかと問われれば大きいでしょう。 だからレヴォーグを作ったのです。 実際に試乗してみてはいかがでしょうか？ その時に大きいと思えばスバルなら一回り小さいレヴォーグに、SUVならフォレスター、XVをご検討されてみては？ その際は乗り比べて見るのが一番かと。 試乗はタダですから。 ちなみに私はアウトバックを契約しました。 試乗も二度しましたし、フォレスターにも試乗しました。 今はまだWRX ...

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• ポルシェの「カイエン」とスバルの「アウトバック」、日本の雪に強いのはどっちですか？

  2015.12.26

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  ベストアンサー： 日本の雪道ならばアウトバックの方が良いです。 むしろ、それよりもXVくらいの方が良いことも多いです。 それは、日本は道が狭いので雪かきをすると道が狭くなります。 5ナンバーサイズでもすれ違いやカーブで苦労するので大きくなればなるほど大変です。 そういった観点で考えると車体サイズの狭いアウトバックの方が日本の雪道では乗りやすいです。 小さければ良いかといって、ジムニーにしてしまうとパワ...

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• BP9 アウトバックに社外のマフラーカッターを取り付ける場合、お勧め外径はありますか。 あまり大きい（100φ）のを選ぶと、中の純正マフラーが目立ってしまいますか。

  2015.12.21

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  ベストアンサー： 社外品では殆ど丸見えです。 BPのGT系でかつアプライドＡ～Ｃ型純正マフラーカッターはパイプが目立たない形状になっているのでオススメです。 アウトバックはオーバーハングがＴＷより長いのでサイズの小さい3.0R用カッターにＧＴ用を重ねるて装着すると隙間も無くバンパーラインに合う長さに出来ます。 どうしても社外品がいいならスバル用に設計された柿本のエキゾーストフィニッシャー（マフラーカッター） h

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• 初めて投稿します。 現在車の買い替えを検討しているのですが、下記の車種で悩んでいます。 ①スバル レガシィアウトバック 現行 ②トヨタ ランドクルーザー70 ～H16年式 MT ディーゼル 用...

  2015.12.8

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  ベストアンサー： レガシーアウトバック 素晴らしい車ですよ。とり回しもしやすいし、高速安定性もいいし峠道、山道も充分こなしてくれます。長距離も疲れません。 アイサイトの機能も優れモノです。高速での長距離運転、渋滞でののろのろ運転は本当に楽です。ちょっとしたハンドル操作だけですよ。アクセルもブレーキングも不要です。 未舗装の山道を悪天候の中でも行くのでなければ、レガシーのほうがいいと思いますが。 ランクルは...

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• スバルのアウトバックを新車で購入予定です。 オーディオにこだわりたいのですが、 スバルのオプションで「ハーマンカードンサウンドシステム&SDナビゲーション」を最初から付けるのか、 もしく...

  2015.2.15

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  ベストアンサー： はじめまして。 先代のアウトバックに乗っております。 先代までのレガシィのメーカーオプションはマッキントッシュでした。 音楽は好きなのですが、オーディオに大して興味も無く、かといってショボイのもイヤだ。 という程度でしたので、少々高いなとは思いながら、メーカーオプションのマッキントッシュをつけました。 正直オーディオマニアでは無く、本当に高額なカーステレオで音楽を聴いた事もありませんが、...

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