スバル レガシィ アウトバック のみんなの質問 (解決済み) 111ページ

• スバルのアウトバックの色 新型モデルについてですが 金色っぽいイメージカラーが似合うと思いますが 皆さんどうでしょう？ あと旧型のファイナルモデルと 新型モデルどちらがオススメ ですか？

  2016.2.24

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  ベストアンサー： ラピスブルー・パールしか考えられません。 旧型はツーリングワゴンの派生モデルでありクロスメンバーとボディ間にスペーサーを入れるなどして地上最低高を稼いでいるのでレガシィ本来の性能を発揮しきれていません。 ボディサイズの更なる大型化さえ問題ないのであればアウトバックのみになった専用設計てある現行型がオススメです。 ただ、国内向けにはBOXER6な3.6Rがありませんので今のところ選択支には入...

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• 現行型のアウトバックのマイナーチェンジか、一部改良の時期は？ 近々アウトバックを購入しようかと思案中の者ですが、過去の流れからいくと、今年の５月から６月頃には一部改良等の変更があるかなと考えてい...

  2016.3.7

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  ベストアンサー： 夏にはＣ型へ年改ですが、エアコンの吹き出し口や、時計の表示位置が変更は一切なしです。

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• スバル レヴォーグ アウトバック新発売 されないでしょうか？ レガシィ アウトバックは大きすぎるので、 レヴォーグの最低地上高を上げたSUVなら良さそうです。 そのような情報ありませんか？

  2016.2.27

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  ベストアンサー： レヴォーグですが、最低地上高が低いと思う方は多いです。 レヴォーグ1.6の最低地上高は130mm（1.6GT-Sのみ135mm） そんな方向けに、車高ダウンスプリングと反対の車高アップスプリングをプローバ出だしています。 https://www.facebook.com/hirokazu.sato.967/posts/1028016863926570 http://car.watch....

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• 今年の4月から社会人2年目田舎公務員の23歳男(手取り18万〜20万)が新型レガシィアウトバックsmart remited に乗りたいと思うのは無防なことでしょうか？ちなみに頭金には70万を予定...

  2016.2.27

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  ベストアンサー： 車が好きなら買えば良いと思います。 若かろうが年寄りだろうが、好きな物にお金を使うことに何の問題も無いと思います。 「わかいのに！！！」と言われても、「車が趣味で他には何も贅沢していないんで..」と開き直れば良いだけです。

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• 初めて質問させていただきます。不慣れで読みにくいかもしれませんがよろしくお願いします。 最近アウトバックbp9（走行距離5万ほど）を知人から譲って頂きました。少しずつ弄って楽しんでい ます。と...

  2016.3.4

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  ベストアンサー： タイヤは価格コムでサイズ入れたらずらっと出てきますよ。 評判とみんカラでアウトバックに実際に履いてる感想とか見つけてみてください。 タイヤは純正くらいにしといたほうがいいですよ。 軽いと短距離や荒い運転には印象いいけど、穏やかで長距離には不快でしんどくなります。 慣性が減るから止まりやすくなりトルクが減った印象です。 デザインはみんカラで使ってるの見て気に入ったら手に入るかサイズはあるか調べ...

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• アメリカのコンシューマーリポートのブランドランキングで名だたる高級ブランドが上位を占める中、二位にスバルが食い込んでおります。 理由でなんなんです？ なにが受け入れられているんですか？

  2016.2.25

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  ベストアンサー： スバルは四駆性能が良いことが評価されていると思います。東海岸は雪も多いですし、四駆の性能は重要です。 うちも前にスバルのアウトバックに乗っていましたが、とても良い車でした。今はトヨタの四駆ですが、雪道での安定感はアウトバックの方が遙かに良かったです。 アウトバックのTVCMは未舗装の道を走っていた車がそのまま川の中に突っ込んで川を横切り、そしてまた道に乗り上げて走って行く、というものでした...

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• 現在、４年目のヴァンガードに乗っています、 来年買い替えを検討中、 次もＳＵＶを検討しています。アウトバック、フォレスター、ＣＸ５など・・・ 先日ＪＥＥＰを知りました。アメリカの車ですよね。 ...

  2016.3.9

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  ベストアンサー： Jeepコンパスに乗っています（まもなく3年）。 aki_mo_hukamariさんの乗られているヴァンガードや、乗り換え検討中の車と同じくらいのサイズ感の車です。 性能・機能面、諸々の装備・オプション、価格・ランニングコストなどなど、細かな部分を日本メーカーの車と比較していくと、やはり日本車の方が良いのかなぁと感じるところもあります。 私がいまの車に決めた一番のポイントはデザインですが...

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• 今 2010年のプレマシーに乗っています。 1年後にプレマシーのモデルチェンジに伴ってハイブリッドを期待して乗り換えを考えていましたが マツダがミニバン撤退してしまいました。 まだまだ 先の事...

  2016.3.2

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  ベストアンサー： はじめまして。 私も現行プレマシーに乗っています。 私もハイブリッドやディーゼルが載った新型に期待をしていましたが、残念ですね。 さて同クラスでスライドドア付きだとかなり限られてきます。 フリード、新型シエンタ、ラフェスタハイウェイスターあたりでしょうか。 スライドドア付き以外だったらかなり選択肢が広がります。 アテンザワゴンやレガシィ、レヴォーグ、アコードツアラーあたりはいかがでしょ...

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• タイヤサイズ大径化後のメーター修正 弊方レガシィBR9 2.5GTに乗っているのですが、 タイヤ交換のついでに前々より変えたかったホイール交換もしようと思っています。 もし扁平率をそのままイン...

  2016.3.8

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  ベストアンサー： 純正メーターの速度補正は不可。 また社外メーターでOBD(車両診断)コネクタ接続型のマルチモニタも速度補正機能はありませんので不可。 社外メーターで可能なのは、ウルトラ(永井電子)のスピードメーターでタイヤ外径補正機能のある物だけです。 車高UPアダプタは現実的ではありませんし、足回りの補正も必要となりアダプタだけで対応は不可能です。 まだアウトバックの足回り一式(最低でも前後アッパーマ...

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• スバル車がアメリカで人気があるのは、アイサイトが良いからですか？

  2016.3.1

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  ベストアンサー： 以前アメリカの友人に聞いたことと私の見解を混ぜながら回答させていただきます。 アイサイト搭載による数々の先進装備の充実は北米で人気である理由の一つです。 しかし何よりも人気の火種となったのはＡＷＤ技術の高さです。 日本は舗装路の状態がよく、また意外に隅々まで舗装路が張り巡らされているためあまり重要視する人がいないＡＷＤ技術です。しかし、アメリカの道はワイルドな舗装路やそもそも道なき道を...

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