スバル レオーネ のみんなの質問 (25ページ)

ＦＦは、小回りが効かないと聞いたんですけど、 実際は、どう何ですか？

2012.4.25

ベストアンサー： 本当です． 右にＵターンする場合， ＦＲ車は前輪の右車輪の切れ角が約４５度なのに対し， ＦＷＤ車は約４０度しかありません． 昔の全長約４ｍのＦＲ車は，最小回転半径が４ｍ前後で， Ｕターンに必要な道路幅（ウォールｔｏウォール）は１０ｍ前後でした． 同じ大きさの現在のＦＷＤ車は，最小回転半径が５ｍ前後です． 今は同クラスにＦＲ車がいないので乗り比べはできませんが， 昔，ガソリンスタンドでア...

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昔、スバルレオーネという車がありました、コマーシャルソングは誰だったかな？

2012.3.20

ベストアンサー： これ？ http://www.youtube.com/watch?v=RrSw4UGPE6U 追記 いたみたいですね。あと、かまやつひろしとかも。

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あなたがスバリストになったキッカケは何ですか？

2012.3.13

ベストアンサー： ラリーでしょうね！ もっとも、インブでは無くてレオーネでしたが。

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スバルのエンブレム(六連星)について質問です スバルのエンブレムは、途中一度変更されているはずなのですが、 変更された具体的な時期、車種をご存知のかたはいらっしゃいませんか？ 現在の六連星では...

2012.2.11

ベストアンサー： 新宿・スバルビル屋上に【２１世紀（カウントダウン）時計】が設置されたのが１９８８年（昭和６３年）だそうで、その当時の写真をみると既に新・六連星になっています。 前年（１９８７年・昭和６２年）の東京モーターショーでのスバルブースの写真では、CIロゴはまだ旧・六連星のままです。 １９８８年に入ってもレックスやサンバー等の写真を見てもまだ旧・六連星ですが、この年にカルロ・キティ博士率いるモトー...

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お尋ねします スバルレオーネ エンジンEA82のタイミングベルト交換に挑戦しています クランクプーリまではずしました ベルト入荷を待っています ウオーターポンプは入荷済みです 趣味で自作ヘリに乗...

2012.2.20

ベストアンサー： タイミングベルトカバーをはずして、左右のカムプーリーとベルトにペンキなどでかみ合う山と谷に印をつけて、クランクプーリーにも同様に合わせマークをペンキでマークして、テンショナープーリーをはずして、ベルトをはずし、組むときは、はずしたベルトにつけたペンキのマーク位置にあわせて新しいベルトにペンキをつけて、それぞれのカムプーリーとクランクプーリーのペンキ位置に組み合わせればずれることはありませんよ。

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スタッドレスタイヤの保管方法。カー用品店で説明を受けました。まず 空気圧を減らし 太陽が当たらない場所で タイヤが密着しないように 隙間を作る。 物置保管にしますが 夏場 物置内は高温になる気が...

2012.2.8

ベストアンサー： 転勤族で金属物置保管経験者です。多少の熱（４０度くらいですかね）では問題はないです。ベランダ保管の経験もありますが、外で直射日光や雨を当てるよりは遥かにましです。 タイヤの熱に関してのエピソードを一つ（スタッドレスではないのですが）。 昔々、スペアタイヤがトランクではなく、ボンネットの下エンジンの上にある車がありました。設計者曰く「走っているときのタイヤの熱よりは低いから大丈夫！」 ・・・...

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36年前のレオーネ 祖父が新車で購入して半年で亡くなった為実家の農機具倉庫にずっと保管してあります、同居している姉夫婦がナンバー登録は取り消したらしいのですが、ズバリ聞きます もう 一度登録し...

2012.1.9

ベストアンサー： まず抹消登録証明があることが前提で書きます。 登録は可能です。農機具倉庫に保管してあったのでしたら車の状態はかなり良いと思います。 とりあえず消耗品（オイル類・冷却水・ゴム部品）は交換が必要でしょう。 車検諸費用が７～８万部品・工賃が８～１５万程度 後は実際に走らせて見て状況によって修理をしていくのが現実的だと思います。 まずオイル・冷却水・ガソリンを交換してエンジンをかけてアイドリングを１...

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車の走行距離で今まで最高なんきろぐらいのりましたか？また、今はなんきろぐらい乗っていますか？車種なども教えてください

2011.12.25

ベストアンサー： 4年前まで乗ってたスバル・レオーネは、廃車したとき23万1000kmでした。 ショックアブソーバとドライブシャフトを交換すればまだ乗れそうでしたが、お金が続きませんでした。 今乗ってるスバル・レオーネは19万2000kmです。アイドリングがちょっと不安定なほかは快調です。 少し前、スバル・レオーネの中古車で30万1000kmってのが出てました。さすがに怖くて手が出せませんでしたが。 ギネス記...

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なぜパーキングブレーキは後輪についているのでしょうか。法規的に後輪が先にロックしないように決まっているのに、万が一パーキンングブレーキしか使えなくなった時は後輪しかブレーキをかけれないのは、 よ...

2011.12.10

ベストアンサー： 過去には前輪についている車もありました。 その当時のアメリカの規格で、駆動輪に作用させなければならないという決まりがあったようです。（州法らしいですけど） その決まりはすぐになくなったのか、今では後輪に作用させるものが多いですね。 昔のスバルレオーネは前輪についていました。 今の車はコストの制約というのが多いだろうとは思います。 リアがドラムブレーキの車は多いですけど、その場合は安い...

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フォレスターとレオーネ、どっちが雪道に強いですか。

2011.11.30

ベストアンサー： 雪道といえど、およそ道路であればフォレスターでしょう。 乗りやすいのも、フォレスターです。レオーネにはABSも無いですから。 ただし、先の回答にも有りましたが雪だまりや深雪となれば、パートタイム式のレオーネの圧勝です。

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