スバル レガシィツーリングワゴン のみんなの質問 (32ページ)

• ２０年前のレガシィツーリングワゴン（３代目レガシィ）を80万円くらい出して買おうと思っているのですが、アホだと思いますか？ アホだと言われても買いますが。

  2022.9.16

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  ベストアンサー： BHレガシィいいですよね。 大好きです。オイル漏れに悩まされると 思うけど、好きなら維持できるでしょう。

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• 車購入について 予算100万で車の購入を考えています。 2年後に新車購入するために現在の車を売って繋ぎで安い車を買い頭金を貯めようと思っています。 そこでとりあえず車検整備付きの中古車で次の車...

  2022.9.8

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• ショックアブソーバーの劣化の見極めを教えてください。 中古で、８万キロのレガシィツーリングワゴン（BRM)を購入したのですが、 思いのほか、乗り心地が硬く、突き上げを感じます。 サスペンション...

  2022.9.12

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  ベストアンサー： レガシィを通算7台乗っています。 2021年年末に4代目レガシィのショックアブソーバーを交換しています。 ９万キロ位で外したカヤバ純正は4本ともピストンロッドを押し込むと戻りませんでした。 完璧に抜けてましたね。 こちらは3代目レガシィの9万キロ https://takeshi-kun.com/article/414339689.html/ 但し乗り心地は出ていました。 タイヤの可能性も...

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• 21歳男性です。 ステーションワゴンの形に最近興味を持ち始めて、 ・アテンザワゴン ・レガシィツーリングワゴン ・レヴォーグ で、迷ってます。 おすすめと理由を教えて下さい。 最後にこの中だっ...

  2022.9.5

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• EJ20乗りの方、車に詳しい方に質問です。 98年式レガシィツーリングワゴンBh5 A型 に乗っているのですがエンジンルームから「フォォォォン」と何かが擦れるような音がしていたのでボンネットを開...

  2022.9.2

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  ベストアンサー： 年数的・距離的にもコンプレッサーASSｙ交換でしょう。 仮にコンプレッサープーリーを直しても コンプレッサー本体がその後すぐに壊れることがそう手出来るからです。 新品は高いですが リビルトコンプレッサー（中古再生品）なら半額以下で買えるでしょう。 あとベルトテンションプーリがやられることがあります。

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• 初めて車を買おうと思っているのですが、レガシーツーリングワゴン の2003年のやつを買おうと思っているのですが53万円です。走行距離が10万キロなのですが三、四年は乗れるでしょうか？ 回答よろし...

  2022.8.30

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• BH5 レガシィツーリングワゴンに乗っております。 H15年式 現在20万km 18万kmぐらいの時に購入しました。 クラッチのミートポイントが手前に来て、半クラの領域も狭くなってきたので、そろ...

  2022.8.28

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  ベストアンサー： 強化品は極端に寿命が短いので純正一択です。 強化品はレースでラフな扱いをしても壊れ難いということで、「丈夫で長寿命」と言うことではありません。 自動車部品は、皆さん純正をバカにしますが、性能、寿命、加工精度、トタルで最も優れているのは純正です。 クラッチ交換の基本は、 １．ディスク ２．カバー ３．レリーズベアリング ４．パイロットベアリング の４点セット交換。 開けてみて判断は、 １．...

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• 至急です！ レガシィツーリングワゴン BH5 今日ディーラーにて、ブレーキパッド交換、ブレーキローター交換、キャリパーオーバーホールをしました。 パッドはディクセルES、ローターはディクセルP...

  2021.9.24

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  ベストアンサー： 車屋です。 ブレーキ整備の際にローターのバックプレートを歪ませてしまい ローターと接触してシャリシャリ音が出ているなら速度に比例して音がでます。

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• ブレーキO/Hについて スバルにて見積もりを取ってもらったのですが、良ければ皆さんの意見をお聞かせください。 レガシィツーリングワゴン BH5 D型 平成15年式 ・前後ブレーキキャリパーOH ・

  2021.9.3

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  ベストアンサー： 正規ディーラーなら適正価格です。 それ以外を探すなら町工場行くてもありです。2万円は安くなると思います

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• レガシィツーリングワゴン BH5 D型 5MTに乗っています。 今月個人から購入したばかりなのですが、異音に悩まされています。 内容としては、ハンドルを切った際や、段差を乗り越えた時にガタガタ...

  2021.8.24

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  ベストアンサー： 基本的にこの様な状況で疑う箇所 ブッシュ系です。 ゴムの劣化 特にスタビライザーや足回りのゴム系の交換になります。 ゴム単体は安いですが、アッセンブリーでしか効果出来ない場合は、片側パーツだけで2.3万円はします。 ただ、ブッシュが傷んでいて交換していない場合、恐らくサス本体やエンジンマウントなどのパーツも未交換の可能性が高いと思います。 15万キロとの走行距離から考えると、1回目は7....

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