スバル レガシィB4 のみんなの質問 (145ページ)

• レガシィ B4の型式で迷ってるのですが BE5とBL5どっちが良いと思いますか？色々な面で。

  2018.8.13

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  ベストアンサー： 自在に操りたい・カスタマイズしたい→３代目BE オトナな走りをしたい→4代目BL ワゴンの場合だと、後部座席と助手席の乗り心地は3代目のほうが良かったです。 ３代目と４代目、曲り方がまったく別物です。４代目はレール感がすばらしい。下りヘアピンで減速不足でもきれいに曲ってくれる。一方３代目は力づくで曲げる感じ。それはそれで楽しいと思う。 エンジンの低速トルクを比べたら、オールマイティ...

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• レガシィB4のNAの180馬力から400馬力まで上げられますか？ トルク50の馬力400のレガシィB4(BL5)にチューニングしたいです NAチューン詳しくないのでなんか教えて下さると助かります。

  2018.8.19

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  ベストアンサー： 2.0gtのターボエンジンに載せ替えて、2.2か2.5L化すれば400馬力の50kgは可能だと思います。 にしても、初めからGT系の車両を買うとこからのスタートが安いのでは？

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• アコードユーロR ランエボ7~9 インプレッサWRX レガシィB4 燃費が良い順に並べて欲しいです。

  2018.8.15

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  ベストアンサー： アコードはどの世代？のどの年式？でしょう？アコードユーロRは世代によって排気量が違います。 レガシィB4はどの世代のどの年式のどのグレードの事でしょう？排気量はピンキリ、ターボもあればノンターボもあるし、20年近く売ってるから世代でも全然違うし。 大まかな燃費は アコード≧エボ、インプ(9割弱) B4は低燃費の非力なモデルならアコード寄り、ターボの馬力がある燃費が一番悪いモデルだとエボ...

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• H 11年式のレガシィーB4 BE5 RSK ターボに乗っていますが スポーツモードでサーキットを走行しているとピッピッと連続音がして スポーツモードが使えなくなります 何が原因でしょうか分かる...

  2018.8.13

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  ベストアンサー： ATF油温上昇では。 別途ATFクーラーを設置していない限り、純正はラジエタロアタンク内に設けられた水冷式。 現状では水温を80～85℃くらいで安定(恐らく負荷時90℃チョイ)させる様に、ローテンプサーモ+高効率クーラント等の併用が最低でも必要。 あとは多少の努力として、ラジエタ固定ブラケットを外したりしてホームセンター等に売られるサッシ用等の隙間テープ(スポンジの片面に両面テープが付いて...

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• これくらいのクルマのステッカー跡って板金屋さんとか行けばキレイに直せますか？ 画像が非常に分かりづらいですが、自分でステッカーを剥がしてベラでコスりました。 ステッカーの跡とコ スッた跡が残...

  2018.8.11

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  ベストアンサー： 爪が立たない程の傷なら コンパウンドで磨けば取れると思いますよ。

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• レガシィB4BL5のNAでエンジンのリミッター外したら最高何馬力でますか？わかる方教えてください！！

  2018.8.7

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  ベストアンサー： スピードリミッター解除やレブリミット引き上げを行ってもエンジン出力(パワー)が変わる訳ではありませんよ。 メーカー公表のカタログ数値はあくまでも理想値で、実際には10PS前後落ち、経年やメンテナンス状態等を含めてエンジンの状態により15～20PS落ち。

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• レガシィb4ditとgrx135マークx2.5ではどちらが年間維持費かかりますか？ レガシィはハイオク、マークxはレギュラーガソリンです！

  2018.8.6

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  ベストアンサー： レガシィb4ditとは？ 先代の2.0GTの事？ 2.0GTの事なら当然2.0GTの方が金掛かりますよ。馬力が違うので維持費かかるし保険なんかもお高め。 あと、水平対向は整備性悪いので工賃なんかも割増ですし、中古の場合は修理でお世話になることも多いので結構違いますね。

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• レガシィB4-スペックBを400馬力トルク50に改造できますか？ 元のエンジンでは無理ですか？ サーキット峠で活躍するマシンに仕上げたいです。

  2018.8.4

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  ベストアンサー： 吸排気系の見直しとタービン、コンピュータで出ると思いますが、出した場合の耐久性が問題になります。 ノーマルなら２０万キロ保ってた筈が、先週箱根に行って快調、今週筑波で１０周目に焼き付いたとしたら果たして正解か、って話になります。

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• ３ナンバーに乗っていることを自慢する人てなんなのですか。 今だに３ナンバー=偉いと自慢している人がいますが。 特に５０歳以上の人に多いですが(笑) 確かにＶ型８気筒の５０００㏄のエンジンで３ナ...

  2018.7.30

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  ベストアンサー： レガシィB4rskは5ナンバーだったので、買いかえて3ナンバーのスバルにしたら自慢したくなったのでしょう！

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• SUBARU LEGACY B4 BLITZEN 2003 この車は400台限定発売ですが、日本国内400台限定発売ですか？ 400台完売したのでしょうか？ また、中古価格が20万くらいと限定...

  2018.8.1

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  ベストアンサー： 国内で400台完売したはずです。 2003年といえば15年前。けっこう安いとは感じますが、年式を考えると不当に安くもないでしょう。 復活はありませんね。レガシィは完全に海外向けモデルという位置付けになり、国内ではもはや不人気車です。 そしてブリッツェンはポルシェデザインに委託したものですが、今ではそんな手間とコストをかけてまで限定車を仕立てるような、余裕も気概もないでしょう。 限定車を出...

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