冬の北海道でのエンジンオイル粘度について

Question

2月の中旬に用事があり、関東からフェリーを利用しマイカーで一週間ほど北海道内を回ります。その前にエンジンオイルを交換するのですが現在使用しているエンジンオイルの粘度で大丈夫なのかと思い質問します

◯車両→レガシィB4 BL5型 6MT ターボ
◯使用オイル→プローバ a-sport 5w-40(PAOベース)

一般的に言われているデータだけ見るなら5wでも流石にオイルが凍結することはないだろうと思いますが、実際のところどうなのでしょうか

念には念を入れて0w-40、0w-50辺りにした方が良いでしょうか

実際に北海道在住の方、特に北海道で似たような車に乗られてる方の回答を希望します

よろしくお願いします

因みに回るのは苫小牧→札幌→帯広→新冠→札幌→苫小牧になります

#レガシィB4

Answer 1

オイルは問題ありません
クーラントも今どきのスーパーLLCなら問題ないでしょう。
他の方も書かれている様にバッテリーがいちばん不安です。

ウォッシャー液はなるべくカラに近くしておいて、北海道で最初に見つけたホームセンターかカー用品店でウォッシャー液＆スノーブラシ＆冬用ワイパーブレードを購入してください。

質問者からのお礼コメント

多くの回答頂きありがとうございました。
かなり悩みましたがこちらの回答をベストアンサーにさせて頂きます。

皆様ありがとうございました

尚、オイルは皆様の回答にもありました通り、あまり考え過ぎず今まで通りの5w-40の物を、又補足回答にありましたLLCも良い機会でしたので、凍結温度-40℃のモノに全交換しました。

ウォッシャーも量販店で販売していた凍結温度-60℃のモノに入れ替えました

Answer 2

＞苫小牧→札幌→帯広→新冠→札幌→苫小牧

ん？、上記の地域は－７０°の北極圏ではありませんよ？
関東のような暖かな気候ではありませんが、「オイルさえも凍る」という発想は100％考える必要はありません。

Answer 3

厳冬期北海道で過ごしていたことがありますが、私のはターボなしですが、オイルは0W-20で大丈夫でした
他はウォッシャー液等交換して行きましたが、一番大切なのは多分バッテリーです。
新品もしくはパナソニックのカオスおすすめです

Answer 4

オイルよりも、クーラント、ウォッシャー液、バッテリーの方が心配です。
特にウォッシャー液は凍り易いので、不凍結タイプに変えた方が良いと思いますよ。
バッテリーも古いのでしたら交換しておくべきです。

Answer 5

大丈夫でしょ、OILよりも、バッテリーを気にしなきゃ！。

Answer 6

道民です。
関係ないです。
普段年中、30＃使っています。
化粧したオイル缶、中身は皆同じだと信じています。

米国製のシェブロン、ペンズオイル
マルチ50番ミルスペック
ハッキリ違い分かりますね。

オイルは、ご心配なく
スタッドレスタイヤ、冬用ワイパー、ウォッシャー液の濃度上げて
来道してください。

Answer 7

普通に10w-30ですが。

Answer 8

ターボエンジンに0W-入れたら、ダメージになりますよ。
また壊れた場合、ターボエンジンにそんな柔らかいオイル入れる方が悪い！と、保証も効きませんよ。
5W-で充分です。

それよりもクーラント濃度に気を付けて下さい。
最悪ラジエーター逝ってしまいますからね。

Answer 9

ホクレンSSに行ってホクレンブランドの0W-40に交換するしかないっしょ

Answer 10

まぁ問題ないですよ。
そもそもWはウィンターのWですから。
暖気して走れば大丈夫です。
走り初めはミッションオイルが温まるまでギアもはいりにくいですがすぐ温まります。

クーラント、ウォッシャー液、バッテリーも確認ですね。

ウォッシャー液は原液、クーラントも原液を入れて濃くするなど。
バッテリーは充電しとけば大丈夫かな?

シルビアで軽用バッテリーにしてたけど問題なかった