低速域の変速ショックについて レガシィb4 bm9に乗っていますが、アクセルを軽く踏むか踏まないかでスーっと流す感じの低速域で(2〜3速？)最近変速ショックがあります。 イメージとしては私の

Question

運転が悪いのか、アクセルを踏み込み量から車が変速するかしないか迷っていきなりどんっと変速した感じです。
言うほどガツンという感じではないのですが、前は無かったので気になります。

因みに現在67000キロですが、整備手帳を見返すと45000キロあたりでatf交換しているみたいです。
年間二万キロ近く走り、埃や塵がよく舞う地域を走ります。たまに少しスポーツ走行もします。信号待ちで止まる前にパドルシフトでシフトダウンもよくします。
説明書には四万キロで交換推奨となっていますが、そろそろ交換したほうが良いのでしょうか？

Answer 1

前回の交換時にどのような交換方法で交換したかによっても、次の交換時期って変わってきますよ。

専用の交換機を使って全量交換した場合は、規定の交換サイクルでいいでしょうけど、抜けるだけ抜いて、抜けた分だけ継ぎ足すような交換（ATFって全部抜けないんです）だった場合は、自動車メーカーによっては交換サイクルを通常の半分に設定していたりします。

あと、スバルのミッションって他社に比べてATFフィルタが詰まる傾向があるような気がします。
ATF交換をしていたにも関わらず、10万キロそこそこでトルコンが完全に滑って走らなくなって、ディーラーで乗せ替えって言われたミッションの下回りバラしてみた事あるんですけど、ATFフィルタが完全に詰まっていた事あります。

もしATF交換するんだったら、ATFフィルタも交換してもらったほうがいいでしょう。
ショックが出ているんだったら、なお更です。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。フィルター交換の工賃をディーラーに電話して確認しようとしたところ、そんなパーツはないと言われてしまいました汗
とりあえずバッテリー抜いてecuリセットしたところ改善しました。ありがとうございました。