レガシィーB4RSKでドリフトできますか？

Answer 1

頑張れば可能。

ただシーケンシャルツインターボ(2ステージツインターボ)の特性を良く理解しておくこと、インプレッサの様にはいかない事を理解しておく必要があります。
特性として4500～5000rpmはトルクの谷間となりますし、エンジン回転数を落としてしまうと確か2000か3000rpmか以下に落ちないとセカンダリー領域のままのため、5000rpm以上まではトルクの谷間にハマったまま加速が鈍いしパワー感も小さい。
またドリフト状態となっても5000rpm以上から急激なパワーの立ち上がりとなるため車体制御が難しくなります。

雪上や氷上なら抑えて速く浅いドリフトを心掛ける(無闇にアクセルを踏まない)、アスファルト上などの滑り難い条件では無理に流さない(慣性ドリフト)か、アクセルは離さず6000rpm以上の維持を心掛ける等が必要。

Answer 2

frの車みたいに入口から派手に流してみたいなのは、無理。いわゆるタックインの感じで荷重をフロントに移してリヤだけちょいと滑らせるようなのはできますが、アクセル踏んだらアンダーしかでません。