レガシィB4 Be5のATは壊れやすくお金がかかりますか？

Answer 1

そんなに壊れたって聞かないですけどねぇ。
私車屋で、自分もBH5を4台乗ってました。前期B型1台、後期D型3台。売る方もBE/BH合わせて30台くらい売ってると思います。
自分はMTしか乗ってないですけど、売る方ではたぶん十数台はAT売ってると思いますが、AT不調は1台を除いて今のところ経験ないですね。
その1台は、購入時10万km、7～8年でさらに15万km（合計25万km）乗られた方でした。まぁそれだけ走ればねぇ…くらいの感じだったので、特に原因究明もせずに廃車にしてしまいましたが。
むしろBP/BLのほうが多かった印象です。っていっても弱点って呼べるほど多かった感じではないですけどね。

まぁ古いクルマなので、何があってもおかしくはないって気持ちで乗るべきだとは思います。

Answer 2

レガシィB4 Be5のATは壊れやすくお金がかかりますか？
特には・・・・・
ATなので
乗りっぱなしは
多版クラッチ
O/Dクラッチ
2-4ブレーキバンド
などの摩耗材が劣化
1998(平成10)年12月～2003(平成15)年5月

Mオイルクーラーの温度が上がると摩耗材・劣化は早くなる

Answer 3

レガシィB4 Be5に搭載されているATは、一般的にはそれほど壊れやすいとは言えません。しかし、適切な点検や定期的なオイル交換を怠ると、ATの寿命が短くなる可能性があります。

ATの修理費用は、故障の内容によって大きく異なります。
・オイル漏れなどの軽微な修理であれば、数万円程度で済む場合もあります。
・クラッチやトルクコンバーターなどの主要部品の交換が必要な場合は、10万円以上の費用がかかることもあります。
・最悪の場合、ATユニット全体の交換が必要になると、30万円以上の費用がかかる可能性があります。

したがって、適切なメンテナンスを心がけることが重要です。ATの異音や振動などの異常に早めに気づき、専門店で点検を受けることをおすすめします。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。