レガシィb4のターボモデルGT系のスペックBって普通のGT系と何が違うんですか？

Answer 1

エンジンは同じです。

外観はグリルとバンパーが違います。
タイヤが18インチになり専用ホイールに。

足回り、減速比を専用チューン。

車高もわずかに上がってます。

Answer 2

基本コンセプトが、レガシィを改造して車高を落として突き上げがガンガン出る車両。これが以前乗っていた車で、そこから乗り換えた人がノーマルで喜ぶ仕様。
この足硬くて最高だ・・・

これを最高級価格帯に出した。
当時、足回りを開発したビルシュタインが、試作品を持ち込み、ビルシュタイン側が考えてるオススメの仕様を選ばず・・・と思っていたが・・
硬すぎる仕様を選んでビルシュタインが驚いたなんて話だった。

当然新車購入、一番高いいいグレードを持って来い・・・・
と金が余ったノーマルのレガシィターボを乗り続けてきた人が・・・
何だこりゃ、硬すぎて泣きついた。

https://www.youtube.com/watch?v=O5Yy_KMT5cM

https://www.youtube.com/watch?v=QsbWIsgIofE


https://www.youtube.com/watch?v=4l1MxHPTTfA
https://www.youtube.com/watch?v=9I4PlAHIGM0

それ以外にも自動車評論家や有名レーシングドライバーも一般路、高速、ワインディングは固すぎる。いいのは路面の綺麗なサーキットだけ・・・

ドリフト出来るレベルでも17インチのＧＴの方がお薦め。