ツインスクロールターボってなに？インプレッサGDBのC以降から出たツインスクロールターボとはなんでしょうか？

Question

レガシィB4のBL5ターボからもツインスクロールターボが出てるそうなのですがBL5ターボモデル全てそうなのでしょうか？

回答よろしくお願いします。

Answer 1

ターボの欠点であるレスポンスを改善する為に生まれたのがタービンを2個に分けたツインターボ。。

そして更にレスポンスを追求して、低回転と高回転でタービンを分けたのがシーケンシャルツインターボ。

ツインスクロールターボは、タービンは1個だけど、排気ガスがタービンに当たるまでの経路が二つあり（カタツムリも二重螺旋になっている）、低域のトルク特性はツインターボと同等以上とも言われている。

経路が分かれる事で得られる最大のメリットは効率改善に尽きる！特に普通のシングルだと排気干渉が厄介な問題となるけど、ツインはこれが無い。

レガシィだと3代目ではシーケンシャルツインターボ（スバルは2ステージターボと呼称）だったけど、4代目のBLからは全てツインスクロールに変わった。て言うか、世界中のメーカーで同様の流れは起こっていいたからね。。

ちなみに、自分の車もツインスクロールターボだけど、多分乗った人の殆どはターボだと全く分からないと思うｗ

質問者からのお礼コメント

わかりやすかったです(๑• ㅂ• )و✧
ありがとうございます ⸜(*ˊᵕˋ*)⸝ ✨

Answer 2

排気流路を二つに分けることで、低回転でもブーストが掛かりやすくなったということですね。
詳しくは、もちろん「検索」です！

これ以前のEJ20は、不等長エキゾーストに２ステージツインターボでしたね。

この年代からは、等長等爆エキゾーストによりエンジンそのものの低回転域のトルク向上と、ツインスクロールターボにより、タービンが１コでも、２ステージツインと同じ効果、またはそれ以上の走りが出来るようになったということですね。

BP/BL以降の2.0Lターボ車は概ねツインスクロールターボかと思います。
（一部、限定車など、シングルスクロールのものもあります）

Answer 3

それを検索すれば知恵袋より早いよ