レガシィB4の2.0Lツインターボは意味が無いですか？

Question

Answer 1

初代B4にはシーケンシャルターボが使われており、シングルターボよりも加速が滑らかな分、高級感がありました。
ただ、馬力と言う点ではあまり意味が無く、またシングルターボよりも部品を多く使いますから、コストがかかりメンテナンス性も悪く、重量が重くなります。
なので意味があるのですが、メリットとデメリットあまり見会わないって感じかと私は思います。

質問者からのお礼コメント

勉強になりました

Answer 2

まぁ今時、そして今後乗用車クラスでツインターボなんて二度と出ないですからね。そういう意味では今乗るのも意味なくは無いかと。
もうこのツインターボのフィーリングを「味」として楽しむ時期の車でしょうね。

Answer 3

タービンとの兼ね合い次第。

排気圧力が高ければ、ツインターボにした方がレスポンスとパワーを両立させやすい。

ただ、シングルタービンの方が上で伸びる。