レガシィB4の馬力どれも凄いですね。 それで取り寄せして60万以内で買えますか？ 出来れば黒で。 また、B4の壊れやすい所などありますか？

Answer 1

http://ucar.subaru.jp/
これでレガシィＢ４を選び、価格上限を６０万円と入力し、ターボエンジンが良いならターボにチェックを入れて検索実行
それなりにありますよ。（総額か別途諸経費がかかるかは確認しましょう）

Ｂ４のターボはいじっている車が多いので、純正以外の部品が入っている箇所は注意した方が良いです。
取付などもＤＩＹだったりする物もあるので、取付具合などを見るとちょっとやばい状況の物もあります。（ディーラー系の店で買うならチェックしてますけど、それ以外だと・・・。）

走行距離が５万キロ前後だと、駆動系のオイル漏れなどをチェックしてみましょう。
また、ウォーターポンプなども不具合が出やすくなるので、交換済みかどうか気になりますし、その時にタイミングベルトなんかは、ついでに交換すれば安いんですけど、ウォーターポンプの交換が行われているなら、タイミングベルトも交換されているかチェックしましょう。（１０万キロで交換）

社外品のマフラーが入っている場合、音は重低音で良いかもしれませんが、消音材が抜けてきてパワフルなんですけど、車検でＮＧが出される音量となっていることがあるので、注意が必要です。

タイヤの偏摩耗などもチェックしておきましょう。

あとは年数、走行距離、車検残などを見てみましょう。

Answer 2

BE型なら60万以内で買えるのはあるんじゃないですか？

馬力が凄いと書いているのでターボを購入すると推定して書きます。


B4の壊れやすい所はエアフロです。
社外マフラー交換だけならまだ大丈夫かと思いますが、毒キノコや社外ブローオフを大気解放などにするとエアフロがすぐ壊れてしまうと言うのは有名な話です。(必ず壊れるわけではありませんが)

また社外排気、吸気系パーツにノーマルコンピュータはブーストがあがり過ぎてECUがかってにセーフモードに切り替わりブーストが0.5しか掛からなくなります。

自分もB4に乗ってますが経験あります。

なのでなるべく試乗できるなら試乗して確認してみてください。
そして売ってるとこの店員などに質問してちゃんとしたいいB4を購入してください！

Answer 3

中古品なら60万円以内で納まるでしょう。
但し、知り合いから直接購入とか仲介者を通さない場合のみです。

デメリットはエンジンオイルが異常に早くなくなりました。
タイヤの摩耗も早いです。