車について質問です。 今度車を購入しようと思っております。 そこで今rx8の後期とレガシィb4のbe型で迷っております。 どちらがおすすめですか？ 皆さんのご意見伺いたいです。

Question

よろしくお願い致します。

Answer 1

BEレガシィは今では珍しいシーケンシャルツインターボ
いわゆるどっかんターボなので楽しかったです。
買うならマイナーチェンジ後のD型をおすすめします。
燃費は8~9ぐらいでした。10万㌔超えるとオイル漏れや
水回りのトラブルが発生しやすいです。

RX-8（ロータリーエンジン）は燃費が悪く専用オイルで高くしかも
頻繁に変える必要がありB4より遙かに維持費が掛かります。
しかも中古車だと前オーナーがどんな乗り方してメンテしてたのか
不明なのでリスクも高いです。
見た目がかっこいいとかの動機ならRX-8はお勧めしません。

Answer 2

車に何を求めていますか？
パワーならB4、コーナリング性能を求めるならRX8ですかね。
両車とも相反した車種です。

Answer 3

どちらもおすすめ出来る様な物じゃないです。どちらもそれなりに欠点があるのです。
そこを理解した上で買う車だと思います。

予算内で程度良さそうな個体が出た方じゃだめなんですかね？

Answer 4

キャラ違いすぎてねぇ。
まぁそれぞれ個人的に思う良し悪しを列挙しておくので、譲れないポイント、妥協できるポイントを見つけて、財布と相談してください。
私はBH5とBP5を合わせて通算5台乗ったので、今から買うならRX-8ですけどね。

RX-8
FR、超高回転型、キレのいい吹け上がり、独特のエンジン・排気サウンド、カタログスペックほどパワー出てない、極悪燃費、ライトウェイトスポーツとは言えない車重、リアシートやトランクは使えないことはないレベル、後期RSはそれなりにプレミア付いてきてる

BE5
実用性の高いセダン、独特の排気サウンド（しかも非等長）、ターボ車としては最近見られない高回転型、そこそこの程度ならお値打ち、MTなら思ったほど燃費悪くない、良くも悪くもシーケンシャルツインターボ、ちゃんと速い、けど重い、ブレーキ貧弱、ギア比は走り向けじゃない、良くも悪くも4WD、重い、古い、カスタムパーツの少なさ（昔はいっぱいありましたが）、水平対向ならではの整備性の悪さ、重い、メタルブローとかヘッドG/K抜けとか重篤なトラブルが割とある、重い

Answer 5

そこで今rx8の後期とレガシィb4のbe型で迷っております。
RX8ならば
圧縮換算値が高い１３Bの購入を
2003(平成15)年4月～2013(平成25)年4月

BE系ならば
古めなので・エンジンの点火系部品交換が必需
1998(平成10)年12月～2003(平成15)年5月